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油煤浆调节阀阀杆扭矩成因分析及结构优化~2
2017-3-27 14:28 中国泵阀制造网 作者:佚名 点击:2362
【中国泵阀制造网 行业论文】建立油煤浆调节阀的三维实体模型,通过对阀杆机构的扭矩作用分析,应用CFX流体分析软件对流道内介质在不同压力下的流动进行仿真,研究调节阀扭矩产生的原因。以减小扭矩为优化目标,对调节阀阀芯及填料结构进行优化改进,为调节阀的优化设计提供参考方案。

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图2 90°开度流道三维模型图

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图3 90°开度流道网格划分图

  2、调节阀扭矩分析

  ARC调节阀阀杆扭矩由两个方面产生:机构内零部件的摩擦和介质压力的作用。

  2.1 机构的扭矩作用分析

  通过对ARC调节阀机构的分析可以发现ARC调节阀中主要产生扭矩部件在阀门的两个部分。其中一个是阀芯与阀座之间的摩擦力产生的扭矩,阀芯与阀座的结构图与平面图如图4所示。

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图4 阀芯与阀座的结构图

  阀芯与阀座之间的扭矩MF为

    (1)

  式中:F为弹簧预紧力;S1为介质与阀芯之间的作用面积;S为阀芯与阀座之间的接触面积;P为介质的内部压力;μ为阀芯与阀座之间的摩擦力(合金钢之间的摩擦系数取值为0.15);r1为阀芯底部圆弧缺口处内部小圆直径;r2为阀芯底部轮廊的大圆直径;t为直径r的积分变量。

  另一个是阀杆与填料之间产生的摩擦扭矩,阀杆与填料的结构平面图如图5所示。

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图5 阀杆与填料的结构平面图

  阀杆与填料之间的扭矩MT为

 

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(来源:未知)

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