联轴器属于机械通用零部件范畴，用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的连接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器，齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。

联轴器分类

（1）刚性固定式——套筒联轴器

1.组成：套筒+联接零件（键或销钉传递转矩），套筒材料：35 或 45钢。

2.特点：结构简单，径向尺寸小，成本低。

3.应用：载荷不大，工作平稳，两轴严格对中处，在机床工业中广泛应用。

（1） 刚性固定式——凸缘联轴器

1.组成： 两个带凸缘的半联轴器，分装在两轴端，靠螺栓联接传递转矩。

2.原理：铰制孔螺栓连接——靠螺栓受挤压和剪切传递转矩；普通螺栓连接——靠凸缘接合面上的摩擦力传递转矩。

3.材料：HT200——用于转矩中等以下，v ≤35m/s；ZG270-500或35钢——用于重载，v 高的场合。

4.特点：结构简单，对中较可靠，传递转矩大，但不消振。

5.应用：转速低，轴刚性大，载荷平稳，两轴严格对中，无冲击的场合。

总结：

对于刚性固定式联轴器，由于制造安装误差，轴变形及温度变化等原因，使两轴不能保证严格对中，而存在不同程度的偏移或偏斜。若用刚性联轴器将引起附加动载荷，要求联轴器或离合器从结构上适应各种形式的偏移，以保证正常工作。

两轴的偏移形式