站还是那个站，人还是那几个人。一年多时间，四川销售岷江分公司鱼嘴加油站日均纯枪量就增长了8倍，加油站直接迈入了“准万吨级站”行列。

记者第一次到鱼嘴站采访，是一年前。那时，芶楗刚到任站经理不久。算上他一共才4个人的这个郊区小站，日均纯枪量才3吨多一点，只能算是个低效站。

今年5月16日，当记者再次来到鱼嘴加油站时，芶楗告诉记者：“目前，加油站日均纯枪量已经达到了25吨。”

芶楗，这个30来岁的站经理到底用了什么“招儿”，让这个加油站快速地“由小变大”？

当天下午，鱼嘴加油站现场好生热闹，5辆大型货车正在柴油机前排着队，好几辆小车也正在汽油机旁有序加油。

芶楗一面为大货车加油，一面向记者介绍：“这些大货车是我们站纯枪销量提升的主力军之一，他们是专门往返四川和西藏的大型货车队，拥有22辆车，每辆车出车时，每次都要加1000升以上的柴油。”

芶楗刚上任时，由于周边社会加油站优惠幅度很大，这个车队往往路过都不愿进站加油。芶楗看在眼里，急在心上。

他先是去公路上与路过的大货车司机聊天，但一提到优惠事宜，对方便连连摇头。为拉近大客户，芶楗发动身边所有社会关系与车队的领头人联系，还与员工一起，多次上门宣传中国石油油品质量过硬、计量准确、服务优良等政策，并在加油站开辟了“大货车服务绿色通道”，为司机们准备了休息室，免费提供开水、热水，还为他们提供方便食品。同时，联系当地物流企业，在其运输货源不足的情况下，为他们配载货源。

贴心的服务让司机们大为感动，进而成为加油站的忠实客户。仅此一项举措，加油站每月就新增200多吨柴油销量。

鱼嘴站附近有“都汶高速公路管理处”等十余家企事业单位，上百台公务车原来都在社会加油站加油。芶楗来后，多次前往联系定点供油事宜。一次不行就两次，多次碰壁也不气馁。经不住芶楗的“软泡硬磨”，一个个高效汽油用户的“堡垒”被芶楗攻破，每月上百吨汽油需求的这些机构用户也成了加油站定点客户。

由于加油现场不大，进站车辆多了，新的问题又出现了。

白天高峰期大货车“块头太大”，两三辆车就把整个加油通道给占满了，小车无法及时进站加油，就有可能流失到其他加油站。

芶楗围着现场转悠了几天，终于想出了“破解”之道：与部分大货车司机协商，请他们在夜间非高峰时段进站加油，他有时还自费请司机们“消夜”。此举起到了有效的“调峰”作用，提升了加油站营运效率。