5月份，扬子石化低温乙烯公路出厂再传捷报，以超额完成6000吨的最高月度计划任务的成绩，连续三个月刷新乙烯公路出厂记录。自去年8月低温乙烯公路出厂系统升级改造投用以来，出厂量由当初的每月3000吨攀升至现在的6000吨，9个月整整翻了一倍。

扬子石化乙烯装置经过扩容改造，产能大幅提升，生产的乙烯大部分供给公司下游装置生产，少部分向扬子巴斯夫公司和扬州化工园返输，还有一部分根据生产情况和市场行情进行对外销售。为了更好地平衡乙烯物料，上世纪90年代在贮运厂油品作业区建造了低温乙烯贮存装置，其中的乙烯公路出厂就是平衡乙烯物料和市场盈利的一个重要手段。

由于低温乙烯储运条件苛刻，贮罐中的低温乙烯储存温度在零下100度以下，对系统的制冷、保冷要求高。原低温乙烯公路装车系统投用多年，存在漏冷现象和安全隐患，当时的设计规范达不到现在新规范的要求，且只有一个装车鹤位，装车能力小。公司于去年上半年要求贮运厂对低温乙烯公路出厂系统按照新的规范标准实施升级改造，在装车管路中增加了紧急切断阀，保证作业安全；增设一个新的装车鹤位，装车能力提高一倍。

自去年8月低温乙烯公路出厂系统完成隐患治理和升级改造以来，运行状况良好，每月保持3000吨左右的计划作业量。今年3月中旬，公司乙烯下游生产装置陆续计划停车大修，乙烯出现产量过剩，公路出厂计划量由3000吨增加到4500吨，这是乙烯公路出厂系统改造后的一个新记录。4月份，乙烯市场向好，公司又加大产品出厂量，贮运厂采取优化作业流程、提前预冷、加强对装车工和承运商的安全和技能培训、合理安排加班等一系列得力措施，以超额完成5000吨的计划出厂量刷新记录。5月份，一鼓作气，乘势而上，一举拿下了6000吨月度最大公路出厂乙烯订单。

扬子石化低温乙烯公路出厂连创佳绩，不仅为平衡公司乙烯物料作出了贡献，而且在当前市场竞争激烈、民营企业冲击大的形势下，坚决贯彻公司“多产快销多创效”的生产经营理念，下了一着“先手棋”。

（李维）