截止12月4日，北海炼化石油焦产品在厂区内直接装车，通过铁路专用线运出36节车皮，经多年努力，该公司铁路专用线实现产品出厂发运。

11月15日11：25，北海炼化铁路专用线首次单机压路试车车头抵达公司，经确认相关系统达到运行条件后，火车于当日13：50拖挂5个车皮抵达公司装运石油焦，并于当日完成车皮检查、清扫、装车和加固，该批石油焦累计装量302吨，终端接收客户为中铝广西分公司。11月29日，该批货物运杂费开具和结算完成，产品通过铁路出厂销售全流程打通，目前最远发运到云南省建水县。

铁路运输相比汽车运输可大幅减少焦炭粉尘对环境的污染，更加环保绿色，符合国家倡导的“公转铁”运输要求；同时，铁路运输相比公路运输具有成本优势，特别是远距离运输，北海炼化石油焦铁路运输到广西百色市平果县那里，运输成本相比汽车低20元/吨，运输到云南省建水县运输成本相比汽车运输低50元/吨左右。开通铁路运输将提高产品市场竞争力，进一步扩大北海炼化产品辐射范围。

北海炼化铁路专用线（厂内部分）共10股道，铁路等级为IV级，出厂产品运至铁山港站进行编组，后经玉铁线、南昆线、黎湛线等线路运往各地。铁路开通后，该公司实现了产品管道运输、公路运输、海上运输及铁路运输一体化物流运输体系。

（周能 张质朴）