(8)安全阀
安全阀是一种保护类阀门用于各种承压容器和管路系统上,以防压力过分升高超过规定数值时,能自动开启,将过剩的介质排放到低压系统或大气中去,将压力降低,使设备免于破坏,当压力恢复到规定数值时安全阀又能自动关闭。
安全阀的按作用是在阀瓣上的载荷型式可分为弹簧式、杠杆重锤式脉冲式和液压控制式等几种。
按开启高度的不同分为微启式和全启式。
(9)疏水阀
疏水阀的作用是能自动、间歇排除蒸汽管道及蒸汽设备系统中的冷凝水并能防止蒸汽泄出。
阀门检修一般质量标准
项目 | 质量标准 | 备注 |
填料压盖 | 无变形,与门杆间隙0.1-0.2mm,装配间隙均匀,压盖螺栓紧力均匀 | |
填料 | 无破损,切口成45°斜角,各层搭接错口120°-180°,压盖余量>15mm | 目前多采用柔性石墨填料 |
门杆 | 弯曲度不超过0.1-0.25mm,椭圆度不超过0.02-0.05mm,光洁面无锈蚀、磨损、腐蚀,门杆螺纹完好,与门杆螺母配合灵活不松旷 | |
阀芯、阀座密封面 | 表面光洁、红丹靠研密封线连续均匀不断线 | |
四合环 | 表面光滑、平行度符合规定,与阀体间隙合适 | |
压圈 | 表面光滑,无变形,无腐蚀 | |
螺栓 | 数量齐全,螺母、螺栓配合灵活;合金钢螺栓硬度符合要求 | |
传动装置 | 电动装置:手动、电动切换灵活,电动限位可靠,内部润滑良好,轴承及丝母转动灵活,无损伤,与门杆配合灵活。 气动装置:隔膜无破裂,气缸无渗漏,各弹簧无变形、裂纹 | |
水压试验 | 符合水压试验要求 | |
调试 | 阀门全行程开关灵活,限位动作正确,信号传递准确 |
阀门常见故障、原因及消除方法
序号 | 故障名称 | 产生原因 | 消除方法 |
1 | 阀体渗漏 | 1.阀体有砂眼或裂纹 2.阀体补焊时拉裂 | 1.对怀疑裂纹处磨光,用4%硝酸溶液浸蚀,如有裂纹就可显示出来 2.对裂纹处进行挖补处理。 |
2 | 阀杆及与其配合的丝母螺纹损坏或阀杆头折断、阀杆弯曲 | 1.操作不当,开关用力过大,限位装置失灵,过力矩保护未动作。 2.螺纹配合过松或过紧 3.操作次数过多、使用年限过久 | 1.改进操作,不可用力过大;检查限位装置,检查过力矩保护装置 2.选择材料合适,装配公差符合要求 3.更换备品 |
3 | 阀盖结合面漏 | 1.螺栓紧力不够或紧偏 2.垫片不符合要求或垫片损坏 3.结合面有缺陷 | 1.重紧螺栓或使门盖法兰间隙一致 2.更换垫片 3.解体修研门盖密封面 |
4 | 阀门内漏 | 1.关闭不严 2.结合面损伤 3.阀芯与阀杆间隙过大,造成阀芯下垂或接触不好 4.密封材料不良或阀芯卡涩 | 1.改进操作,重新开启或关闭 2.阀门解体,阀芯、阀座密封面重新研磨 3.调整阀芯与阀杆间隙或更换阀瓣 4.阀门解体,消除卡涩 5.重新更换或堆焊密封圈 |
5 | 阀芯腐蚀损坏 | 阀芯密封材料选择不当 | 1.按介质理化性质,选择合格的密封材质 2.更换合乎要求的阀门 |
6 | 阀芯与阀杆脱离,造成开关失灵 | 1.修理不当 2.阀芯与阀杆结合处被腐蚀 3.开关用力过大,造成阀芯与阀杆结合处被损坏 4.阀芯止退垫片松脱、连接部位磨损 | 1.检修时注意检查 2.更换耐腐蚀材质的门杆 3.操作是不可强力开关,或不可全开后继续开启 4.检查更换损坏备品 |
7 | 阀芯、阀座有裂纹 | 1.结合面堆焊质量差 2.阀门两侧温差大 | 对有裂纹处进行补焊,按规定进行热处理,车光、并研磨 |
8 | 阀杆升降不灵或开关不动 | 1.冷态时关得太紧受热后胀死或全开后太紧 2.填料压得过紧 3.阀杆间隙太小而胀死 4.阀杆与丝母配合过紧,或配合丝扣损坏 5.填料压盖压偏 6.门杆弯曲 7.介质温度过高,润滑不良,阀杆严重锈蚀 | 1.对阀体加热后用力缓慢试开或开足并紧时再稍关。 2.稍松填料压盖后试开 3.适当增大阀杆间隙 4.更换阀杆与丝母 5.重新调整填料压盖螺栓 6.校直门杆或进行更换 7.门杆采用纯净石墨粉做润滑剂 |
9 | 填料泄漏 | 1.填料材质不对 2.填料压盖未压紧或压偏 3.加装填料的方法不对 4.阀杆表面损伤 | 1.正确选择填料 2.检查并调整填料压盖,防止压偏 3.按正确的方法加装填料 4.修理或更换阀杆 |
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