检查与维护的范围  实践证明，高达80%的失效和损坏是由于油液选用不当、污染和维护不足所造成的。特别是很多液压设备常年露天作业，经受风吹日晒和雨雪侵袭，受自然条件的影响较大。为了减少故障发生次数及消除故障隐患，发挥其效能，应及时了解和掌握液压泵及液压马达和整个系统的运行状况。预防故障发生的最好办法是加强主机与液压元件和整个系统的检查。

液压泵和液压马达的检查与维护是整个液压系统检查与维护工作的重要组成部分之一。然而，由于液压设备种类繁杂，液压泵及马达的工作场合、负载及环境条件及使用要求各异，故只能从系统角度简要介绍其检查维护要点。

机器制造厂的液压系统检查与维护项目及周期表见下表，检查和维护的范围包括油液、过滤器、蓄能器、调整、冷却器、其他，各项检查与维护项目说明如下。

液压系统检查与维护项目及周期表

a. 油液  检查包括液面、油温、油样、换油等。

必须经常检查液面并及时补油。当系统中的油液体积减少至最低液面以下时，可能引起温升、不溶解空气积聚、泵因气穴而失效等。

油液的工作温度取决于很多因素，通常在40～90℃之间。对于矿物油，推荐最高温度为60℃。因为更高温度会加快油液的老化并缩短密封件和软管的寿命。必须连续监视油箱中的油液温度。油温逐渐升高表明可能污染或形成胶质，或者密封件或金属件磨损。油温突然升高是报警信号，应立即停机检查。

油液老化取决于温度、压力、空气湿度、污染的环境等多种工作参数。根据油样的目测观察可以判断油液的老化情况，从而断定能否继续使用。

最初调试后应立即换油。如果没有对油质定期进行实验室分析，则应每隔2000～4000h换一次油或按生产厂的建议定期换油。重要的是最高油温不得超过70℃，过滤器要及时清理或更换。

b．过滤器  对于不带堵塞指示器的过滤器，必须在最初调试后立即更换，以后根据工作条件，每隔1～6个月要更换一次；对于带堵塞指示器的过滤器，要不断监视，每天在工作温度达到正常值时进行检查，在温度上升期间可能因为流动阻力较大而报警，并不表明滤芯堵塞。

油箱液面升降时空气进出油箱。通气过滤器过滤进入油箱的空气。检查并清理或更换滤芯的周期取决于环境条件。

c． 蓄能器  只允许向蓄能器充入氮气。除了要对蓄能器进行法定试验以外，还必须监测蓄能器的充气压力。建议在跑合期间多测几次充气压力。

d. 调整  所有的压力控制阀、流量控制阀、泵及马达的调节器及压力继电器、行程开关、热继电器之类的信号装置，都要在最初调试时调整好，在最初工作阶段要连续监视各设定值，以后再定期检查。

在满足负载要求的前提下，系统压力应设定得尽可能低，以防止不必要的油液发热。在某些场合，此设定值可以比必要的静压力高出0.4～1.5MPa，以克服动态压降或达到正确的加速度。

使用压力补偿变量泵或卸荷溢流阀的系统，通常由一个附加的溢流阀加以安全保护，以防过载。此安全阀的开启压力应比泵调节器或卸荷溢流阀的设定压力高出1～3MPa。

e. 冷却器  空冷油冷却器的积垢要定期清理。水冷油冷却器的清理间隔取决于水质、温度和水量。可以用尼龙刷或化学品进行清理。列管式冷却器中，用来保护铜管防止电化学腐蚀的锌棒要定期检查并及时更换。

f．其他检查  包括外泄漏、污染物、损坏、振动与噪声、仪表功能等。

应始终注意外泄漏、污染物、元器件损坏（特别是管子和软管的损坏）、仪表功能以及来自液压泵及液压马达、联轴器、机座的异常振动和噪声。提高警惕并密切注意细节，可以早期发现故障苗头，防止酿成重大设备及人身事故，在最初投入运行时尤其是这样。