娄底宝马改装升级店哪里专业,德系车改装升级哪里好

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相信传统汽车维修服务门店经营者都在思考着，如何在这么竞争激烈的市场环境中突围而出？如何实现差异化竞争？以下，笔者所陈述的或许是其中一种出路。近几年，随着移动互联网技术的进一步发展和普及，以及有互联网+资本背景的竞争对手的加入，包括主机厂也将目光从原有的4S体系转向传立市场，纷纷布局及涉足市场，使得市场的竞争日趋白热化。

对所选汽车改装店专业性的错误估计音响改装首先需要注意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车改装店，因为不专业的改装店很可能在改装过程中破坏原车电路，这样不但音响效果没有得到改善，还有可能会影响到车辆保修及一系列的。汽车音响改装禁忌和注意事。

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PCD与孔位PCD的专业名称叫节园直径，是指轮毂的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X1X115X112这样的叫法，以5X113为例，就代表这颗轮毂的PCD是113mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。宽度轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。

轮毂的加大必须是与轮胎配合着改变，有足够的理由使我们相信，超过半数以上的车主改用大尺寸的铝合金轮毂是为了美观的因素，除了美观的因素，轮毂的改装是为了散热及轻量化的因素。以铝合金或镁合金所制成的轮毂散热效果要比铁质的轮毂好上许多，若配合轮毂的特殊造型更能达到冷却效果。改装轮毂时要特别注意的是轮毂的Off-set，改用较宽的轮毂时Off-set的原则就是在不磨到轮拱和悬挂的情况下尽量采用原来的Off-set值。在这儿要提醒读者的是轮毂的重量才是改装时重要的考虑，在赛车场上轮毂改装的另一个重要目的是要争取更大的空间，以便容纳更大的刹车碟片及卡钳。轮毂应该是大多数改装车必改配件之一轮毂随着动力性能的普遍提升，扁平率的降低已是时势之所趋，通常也是配合着轮胎加宽轮毂加大所做的调整。以市场主流的6L车种为例，-14即可，改装时则以195/55-15或2/45-16为主要选择。

一直以来，音响改装就始终是汽车改装中一个特立独行的门类，因为它对于改装技术的要求更高更专业。随着汽车产业在中国的迅速发展，原来只流传于汽车音响或者说汽车改装发烧友之间的汽车音响改装在迅速的扩大化，究其原因一是音响改装文化在中国逐渐被接受，中毒者越来越多;二是经济型轿车销量大增但音响配置较低，远不能满足现在消费者的视听需求。汽车音。