西安专业模具TD处理厂,专业TD处理工艺厂

长沙特耐金属材料科技有限公司为您详细解读西安专业模具TD处理厂,专业TD处理工艺厂的相关知识与详情：虽然如此，我国的冲压模设计制造能力与市场需要和国际水平相比仍有较大差距。这些主要表现在轿车和大中型汽车覆盖件模具及高精度冲模方面，无论在设计还是加工工艺和能力方面，都有较大差距。在产业政策的正确引导下，经过几十年努力，现在我国冲压模的设计与制造能力已达到较高水平，包括信息工程和技术等许多现代设计制造技术已在很多模具企业得到应用。

采用高强重比的材料以上两方面问题可以得到有效改善。尽管高强重比的材料很多，但考虑资源与成本等方面的因素，采用高强度钢板具有更大的优势，所以现代汽车行业大量采用高强度钢板。更节能和更安全是汽车发展的两个重要方向。汽车要节能重要的方法是减轻汽车重量，而要确保汽车的安全，就必须汽车的整体强度。

20模具本身所开的固定针不能太小，以防怕冲断。

两种表面处理的处理温度及对基体材料的要求和对模具变形量的影响TD覆层处理后覆层与母材属于冶金结合，使用中不容易脱落；复合PVD覆层与母材结合力有如电镀，属于机械结合。大量实践表明，TD覆层可以承受比复合PVD覆层大得多的应力而不会脱落。两种表面处理与母材的结合力比较。

综上所述，解决工件拉伤问题的方法很多，对于具体的个案，应根据工件和载荷大小，生产批量，被加工材料的种类等情况选择相应的方法。在所有解决拉伤问题的方法中，以硬质合金为模具材料，和对模具进行化学气相沉积(CVD，TD覆层处理为好。其中又以TD覆层处理性价比高。

两种表面处理都可以用于提高模具寿命和解决模具表面拉伤问题。其中TD覆层用于受力比较大的场合，复合PVD覆层用于受力比较小的场合；对于1mm以上的强度高于400MPa的高强度钢板成型，一般采用TD覆层处理；厚度较薄，强度较低的可以采用复合PVD处理技术，对于形状较复杂的成型模具，考虑到冲压成型模具即使板料比较薄强度较低，总有受力比较大的部位，所以采用TD覆层处理可靠性更高。一般精度要求很高的工件只能采用复合PVD处理。此外模具总体寿命TD覆层处理一般是复合PVD覆层寿命的3-4倍。两种表面处理工艺的应用领域及效果比较。

PVD（物理气相沉积），PCVD（物理化学气相沉积）处理技术处可以在工件表面更多的表面强化相，包括金属碳化物氮化物氧化物或其复合的化合物；单就表面硬度，由于PVDPCVD处理技术可以方便地改变覆层的成分，也可以通过改变工艺方法改变表面覆层的组织结构，所以PVD处理法可以形成比TD法更高的表面硬度；两种表面处理形成覆层的种类TD覆层处理可以在工件表面形成硬度很高的一种或多种金属碳化物复合的覆层，其中目前应用较多的是碳化钒(VC覆层；二TD覆层处理技术及复合PVD技术的比较。