连日来，洋口港经济开发区临港工业区二道岗外，江苏省沿海输气管道项目的施工人员们正在抓紧开展回填作业，在距离地面约2米的地下，巨大的管道隐约可见。“这条管道管径为1219毫米，如东段共敷设48公里，眼下，该段工程已基本结束，即将贯通。”项目经理丁峰告诉记者，未来，能源岛上的天然气可通过管线桥通道输送至如东首站，经调压后，输送至长三角各地，满负荷状态下，日输量可达9000万立方米，相当于45万户家庭一年的用气量。
江苏沿海输气管道如东—常熟—太仓段工程是江苏省沿海输气管道专项规划中沿海管网干线的重要组成部分，是如东“能源岛”LNG气源向常熟、太仓等地输送的重要通道。能源岛是目前长三角地区规模最大的LNG接卸转运基地，岛内中石油江苏LNG接收站已建成投运6座LNG储罐，总罐容108万方，年周转规模可超700万吨。与此同时，2020年新开工的江苏省液化天然气储运调峰项目将建设4座LNG储罐，全面投运后，年接卸周转能力将达到600万吨，此外，已落户岛上的协鑫汇东LNG接收站与华润LNG接收站也在加紧开展前期工作。4个重大能源项目全部建成后，能源岛整岛年周转规模将超过2000万吨。
“现有管道难以支撑如此大规模的天然气外输，江苏省沿海输气管道项目势在必行。”丁峰告诉记者，作为最早开工的标段，如东-常熟-太仓段目前已完成焊接80公里，长江盾构也已推进8公里，该段起自洋口港阳光岛，经洋口港区陆岛通道管线桥登陆后，向西南通州湾江海联动开发示范区、海门方向延伸，于海门江心沙农场过江后，终点为江苏省天然气公司董浜分输站（常熟）及璜泾分输站（太仓），管线总长170.8公里，总投资约53.4亿元。项目建成后将联通沿海多个LNG接收站及多条输气管道，与国家管网中俄东线永清-上海、西一线及西二线上海支干线互联互通，并兼顾周边省份输气需求，实现土地资源与路由资源集约利用。
眼下，作为干线始发站的如东首站也在加紧报批中，预计今年底可具备开工条件。如东—常熟—太仓段预计2024年12月投产，全线贯通后，将大大优化江苏省天然气产业布局，缓解苏中苏北地区天然气供需矛盾，强化管道储运基础设施，改善长三角地区能源输送环境，进一步提高该地区天然气管网的应急保障能力。（徐书影 朱海城）
