广花一级公路地下综合管廊及道路改造配套工程首批节点成功开通

1月25日上午，由广东省基础工程集团有限公司承建的广花一级公路地下综合管廊及道路快捷化改造配套工程首批节点工程成功举行开通仪式。广州市住房和城乡建设局、白云区住房建设和交通局，广州市城市建设事务中心以及业主、设计、监理、施工等单位人员参加活动。

道路快捷化改造，是优化广州市北部区域路网交通发展战略、加强市中心城区与周边联系的重要组成，是广州市政府重点建设项目。广花一级公路地下综合管廊及道路快捷化改造配套工程首批开通项目，包括G106隧道工程、平沙立交A匝道工程、2号人行天桥工程、1号人行地道工程、3号人行地道工程、800m道路扩宽工程。

党建引领聚合力，助力项目建设跑出“加速度”。项目党支部通过成立党员先锋队、义务交通协管小分队、结对共建等多种方式，以重点工程劳动竞赛为契机，引领全体党员干部和青年技术骨干并肩作战，成功有效解决项目征地拆迁、管线迁改、交通疏解、道路养护、绿化迁移等方面的困难和障碍，切实推动项目取得实质性进展和突破，为项目建设创造了和谐、稳定的外部环境。

下穿隧道、掉头匝道顺利通车，有效缓解交通压力。新建的G106隧道总长395m，敞开段长343.5m，暗埋段长51.5m，暗埋段采用单箱单室截面，单室截面净宽10.9m，单向2车道，采用明挖法施工，设计速度为30km/h。平沙立交匝道桥工程位于平沙立交收费站匝道附近，是新增的南北向掉头匝道，满足广花公路交通转向的功能需求，且需跨越广花一级公路。平沙立交匝道含A、B两个匝道桥，其中A匝道桥桥跨长390m，分为四联，B匝道桥桥跨长277m，标准断面宽度7.5m，曲线段加宽至8.8m。G106下穿隧道和平沙立交桥A匝道的竣工通车，完善了G106国道及广花路立体交通系统，缓解了上下班高峰期间拥堵的交通状况。

道路连接地下通道，为沿线群众解忧办实事。广花路2号人行天桥主跨为两跨连续梁体结构，天桥总长度为68.45m，主体结构钢箱梁总重量达184吨，位于里程K1+241处的机场高速高架桥下，净空仅为11.8米。1号和3号人行地道位于道路里程K0+470处和K3+755.8处，平面呈“工字形”布置，主通道宽5m，沿道路东、西两侧人行道各设有单边梯道或双边梯道。广花一级公路快捷化改造全线改造内容为拓宽现状双向6车道至双向8～10车道。800m道路扩宽工程已全部完成施工建设，包含新建机动车道、非机动车道和人行道、绿化带改造施工。全线改造内容为拓宽现状双向6车道至双向8～10车道。2号天桥，1号和3号人行地道，800米道路扩宽工程的开通，极大改善了出行环境，为沿线人民群众出行安全“保驾护航”，有效缓解广花路沿线交叉路口的交通拥堵状况。

该项目位于广州城区北部的省道S114路段，线路范围跨白云区和花都区，施工包括地下综合管廊建设和道路快捷化改造，总投资估算约104亿元，采用PPP模式建设。其中，地下综合管廊沿道路东侧敷设，南起白云区夏花一路，北至花都区雅瑶中路，全长15.8公里，平均埋深3.8米，管廊的建成将能有效避免解决“马路拉链施工”和“空中蛛网密布”等现象，有利于改善城市环境，节约土地资源，增强城市基础设施的信息化、现代化管理。此次首批节点工程的开通，意味着离全线开通的目标更进一步，项目接下来将全面转入管廊内部机电安装阶段，道路工程、隧道工程及其他附属工程也正紧锣密鼓有序推进中。（柳时强）