新旧动能转换，港口先试先行。日前，从青岛港传来喜讯，截至7月23日，青岛港董潍长输管道今年的管输总量一举突破1000万吨，达到1002万吨，超2018年全年总量近300万吨，同比增长185%。

这一数字的背后，是巨大的安全、环保、服务等综合效益，相当于减少了市提车辆33.3万车次，大大降低了运输安全隐患和废气排放，为山东地炼企业节约物流成本约3.8亿元。

为深入贯彻落实习近平总书记关于“加快建设世界一流的海洋港口”的要求，按照山东省“海洋强省”战略和新旧动能转换要求，青岛港着力打造油品板块“一站式”“端到端”全程物流，于2016年8月开工建设了董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道工程。该管道分三期建设1100公里，规划管输能力4000万吨/年。青岛港仅用9个月就实现了一期全线贯通，创造了管道建设史上的奇迹。目前，一期、二期工程已建成投产740公里，形成管输能力3000万吨/年。

在能力上积极建设扩能延伸“黄金通道”。今年输油管道二期工程京博支线、齐成支线、东方华龙支线、科力达支线相继建成投产，管道直通炼厂增至7家，从黄海之滨直通渤海湾畔的“黄金通道”持续推进、贯穿齐鲁。

在市场上大力创新商务、拓展服务。实施“一户一案”、“一船一策”商务新政，满足客户个性化需求，提升客户体验度；以保税业务极大缓解炼厂资金压力，保税业务量同比增长265%；提供金融服务“点对点”精准资金支持，额度同比增长136%；强化监管服务，加快船舶靠泊，三方监管服务量同比增长95%；布局内陆港，开通京博、清源班列，打开海铁联运新通道。

在管理上精准发力做好管理运营。采用全国最先进的智慧化管道管理系统，建章立制，科学管控，强力保障，不断探索长输管道管理的新经验、新成效，确保了董潍管道高效安全运行。

2019年上半年，青岛港充分释放港口基础设施和平台属性效能，油品板块吞吐量、外贸量、进口油接卸量保持稳健增长，在山东市场占比同比提升5个百分点，在全国进口油总量中占比达到1/6；原油客户覆盖率提升至76.2%，全程物流服务量同比提高92%。

山东东方华龙工贸集团有限公司副总经理刘梦强表示，自今年3月31日华龙支线投产以来，东方华龙进口原油实现了从港口-炼厂“端到端”全程物流，物流费用较以前降低了近50%，有效提升了炼厂的综合经营效益。（记者：刘成 责编：张倩）