俗话说“手中有粮,心中不慌”“兵马未动,粮草先行”。从某种意义上说,煤炭就是企业的“粮草”。齐鲁石化是名副其实的用煤大户,月消耗动力煤25万吨,原料煤5万吨,耗煤量约占集团公司总用煤量的七分之一。今年公司冬季用煤的准备情况如何?10月20日,记者从齐鲁石化物装中心了解到,困难虽多,但有信心打赢冬季供煤攻坚战。
当前最大的难题是:煤场改造施工库容受限
“截至目前,公司动力煤库存在13万吨左右,原料煤库存是2.7万吨。现在面临的最大难题,是按照地方政府和环保部门要求,对热电厂煤场进行全封闭改造,这是一项环保督办工程,不能有半点闪失。按计划,今年年底须完成施工总量的一半。”物装中心副总经济师、煤炭科科长李铭介绍说。
事实上,眼下正好是改造施工的好时机,为了配合施工,煤炭的库存保持在7万吨左右,这个库存量,远低于总部要求的安全库存。正常情况下,安全库存要保证20天的用量,以每天消耗5000吨计算,20天就是10万吨,这还没考虑冬季恶劣天气的影响。去年这个时候,热电厂本部煤场库存是25万吨,今年由于受上述因素影响,库存只能维持在7万吨,比去年就少存了18万吨。还有一个不利因素,按照惯例,除国有大矿之外,大多数中小煤矿在春节期间要放假,如果遇上极寒天气,以及安全生产事故等不可预测因素的影响,以7万吨的库存来看,形势确实严竣。
??主动作为 未雨绸缪 早作准备
公司领导对冬季煤炭供应工作高度关注,多次要求相关部门,要心中有数,早做准备,把困难摆出来,提前做好应急预案,做到有备无患、万无一失。物装中心落实公司要求,未雨绸缪、主动作为、提前谋划,从6月份开始,便启动了冬季储煤预案。8月份,公司先后组织两次专题会,确定了外储方案。在距离热电厂较近的货场提前储存3万吨动力煤。目前,这批煤炭的储备工作已近尾声,预计10月下旬即可完成3万吨的外部储煤计划。明年一季度,这批外储煤炭就能派上用场,通过铁路转运回厂。
自6月份起,物装中心煤炭科与集团公司物装部、华南国事等部门,在当时煤炭价格、美元汇率较低时,在青岛港尚有部分进口配额之前,及时锁定了一船澳大利亚进口煤。这船煤总量是16.5万吨,由齐鲁石化与胜利油田联合采购,每家一半,该船煤8月23日就已卸完,10月下旬即可完成商检通关,具备转运回厂的条件。
由于今年情况特殊,为应对热电厂控制煤场库存的实际情况,物装中心准备把这部分煤炭,尽量按照我公司的实际需要来安排进厂,前期物装中心刘洪涛经理已带队赴青岛港提前进行了沟通,今后还要密切与青岛港、华南国事,以及物流公司进行协商,以取得他们的理解和支持,争取把这部分煤用在刀刃上,在天气严寒,煤炭供应形势最紧张时发挥作用。
提前走访 深入沟通 取得支持
8月份,物装中心副经理张宏伟分别与阳泉煤业、晋城矿务局、潞安矿务局的销售经理进行了沟通联系,今年在齐鲁公司消耗减少、库存降低,总进煤量大幅降低的情况下,我们保证了大矿的兑现,在市场低迷时解决了大矿的实际困难,矿方纷纷表示在齐鲁公司困难的时候必将全力相助。
10月29日,张宏伟副经理将带队到山西省阳煤、晋城、潞安等国企大矿走访,再次与战略供应商深入沟通、交流,向他们讲清楚齐鲁石化煤场改造这一特殊情况,在万一出现煤炭供应紧张时,希望得到矿方鼎力支持。
按照以往的经验,每当遇到极寒天气、生产事故、重要节假日等因素影响,社会上煤炭供应紧张时,国有大矿受到的干扰和影响较小,他们对煤炭资源和运力的掌控能力最强。因此,这次与国企大矿的沟通十分重要,必须提前把困难、需求等信息通知给战略供应商,以免出现临时抱佛脚的现象。一定要把困难想足,提前摆出来,请这些国有大矿拿出更多精力向我们倾斜,这项工作必须在月底前完成。
除了热电厂本部以外,二化动力站、炼油动力站、乙烯动力站,气化装置原料煤同样面临冬季煤炭供应紧张的问题,物装中心在公司领导的安排和督促下,已做好详细保供预案,确保完成冬季煤炭保供任务,满足冬季生产对煤炭的需要。
(赵兵)