广州南沙红莲大桥建设稳步推进 将创搭载过江市政管道规模新纪录

9月5日上午8点，由中国铁建投资承建的广州南沙红莲大桥万顷沙侧索塔（25#墩）上横梁开始浇筑，为加快索塔封顶施工奠定了坚实基础。

作为万顷沙项目的子项目，红莲大桥将分担万顷沙保税港加工造业区块与南沙港之间的货运和客运压力。此外，为解决龙穴岛的用水、燃气、用电以及通信需求，红莲大桥还承担了多回路高压电缆、燃气、通信和输水管道的随桥过江功能，其搭载的过江市政管道规模刷新了国内同类型桥梁之最。

红莲大桥全长2200米，其中25、26号索塔高度分别为180米、178米，采用双塔双索面混合梁斜拉桥型的红莲大桥主桥全长912米，飞跨珠江水系龙穴南水道的主桥跨度达580米，这一跨度目前在我国同类型多功能斜拉桥位居榜首。

据了解，红莲大桥索塔设计为H型空间结构，分为下横梁和上横梁两个阶段施工。索塔横梁作为塔柱与塔柱的衔接点，关乎索塔的稳定性，因此，此次上横梁浇筑的成功与否及质量的优劣直接关系到大桥的使用，所以该步骤非常关键。中铁建南沙投资总承包红莲大桥项目现场经理郭天生表示，大桥将分三次进行浇筑，预计10月初完成全部浇筑后，将进行索塔封顶施工。

为了圆满完成此次上横梁浇筑任务，项目部在浇筑前对各个部门和施工队进行班前动员和安全技术交底；对机械设备及人员进行合理分配任务，责任到人；浇筑过程中实行技术员一人一点盯控振捣过程，保证了混凝土的浇筑质量；做足应急预案准备工作，确保现场人员的施工安全。（文/记者：董业衡 耿旭静 通讯员：王千瑞）