近日，九合重工国六新品——B系列车载泵在九合重工组装厂成功下线。该款车载泵是九合重工今年以来继推出B系列56B、63B泵车等产品后又推出的一款国六新品，这标志着公司国六标准混凝土泵送产品系列不断拓展完善，同时践行国家排放发展战略要求。

解读国家针对排放法律要求，我们可以看到“国五标准”到“国六标准”到底有何差异。国六标准最大的体现就是尾气排放的污染物限制，国六标准的车辆比国五标准排放的污染物减少一半。根据中国机动车环境管理年报2018年的数据显示，2017年柴油货车氮氧化合物排放量占比接近六成，颗粒物排放占比接近八成；而“国六”上市之后，尾气中的芳烃、多环芳烃和苯类等污染物将大幅降低。

据调查，全国核心重点区域正持续推进国六排放实施。为满足国家排放标准及顺应市场需求趋势，九合重工研发团队基于市场需要及国家法律法规陆续完成了国六标准新系列新产品。

除了提高排放要求和绿色环保的特征以外，九合本次下线的B系列车载泵在配置也是一大亮点，传动系全部顶配（力士乐进口主油泵，高低压主阀组，进口顶配软管及密封），同时搭载降缓冲技术（RIS,Reduce Impact System），提高泵送设计寿命，同时泵送设计压力从32MPa提升到35MPa，提高了整车泵送能力。

主油泵竟然采用的力士乐主油泵，作为德国德国博世旗下的产品，在主油泵性能方面当之无愧的NO.1。

近年来，在国家大政方针“建设资源节约型、环境友好型社会”已经成为全社会的共识，在此背景下，节能环保渐成为了影响各大泵车厂家的问题，各大厂家更是以此来作为产品创新的一部分，对于新品既要智能又要节能，推动我国混凝土机械行业高质量发展。