东京计器叶片泵使用时的注意事项

  安装和找正

  ●安装电机和液压泵的基座一定要具备充分的刚度。请尽可能采用可以吸收振动的构造。

  ●驱动轴和泵轴的连接最好是使用有韧性的联轴器。(但不要使用轮胎式联轴器。)虽然找正的推荐值是 TIR(Total Indicator Reading)0.05mm 以下，但是根据联轴器的种类以及联接方式的不同而有所不同，请与本公司联系。

  ●找正不准确，是导致轴损坏，轴承发热?磨损，密封处漏油，噪音，振动等的原因，请特别注意。

  ●在轴端侧，原则上是不能有外来的径向或轴向负载。如果使用传动带，链条或齿轮等传动时，请事前商谈。

  配管与过滤

  ●吸油压力(表压力)石油类液压油为+ 35 ～- 16.7kPa 之间，而水?乙二醇类液压油和磷酸酯类液压油为+ 35 ～- 10. 1kPa 之间。

  ●请控制吸油管路流速在 0.5 ～ 1.5m/s 之间。

  ●过滤吸油侧请使用过滤粒度为 150μm 的油箱用过滤器(吸油过滤器)。排油侧请使用 25μm 以下的全流过滤器，或装设 10μm 以下的旁路过滤器。

  ●过滤器的安装在使用油箱过滤器(油浸型)时，由于容易吸入沉淀物，请离开箱底面 50 ～ 70mm。 另外，在油面波动较大时，请事先进行计算，安装位置要防止过滤器吸入空气。

  ●吸油·回油配管 ○考虑到吸油压力有规定值，所以有必要尽可能使吸油阻力变小。 1.请使用大直径配管，尽可能减少弯曲部。 2.请将液压泵的吸油口到油箱的标准油位的高度保持在 1m 以内。 ○吸油管路的末端距油箱底面为 50mm 以上。 ○由于吸油管容易吸入空气，所以请特别注意连接部的密封性。如若混入空气，会成为噪音、振动和配件损坏的原因。 ○在油箱的油面变化时，回油管的末端也必须保持在油面以下。 ○请在油箱内的吸油管和回油管之间设置隔离板。 ○液压泵的吸油·排油管不用钢管，而用有弹性的橡胶管。这样对其他的机器或组合件具有防振的效果，同时也可減低噪音。

  排气

  ●初次启动(或长期停机后)时，会有吸油困难的现象。所以可以预先安装排气阀(ABT-03)或把液压泵排油口附近的排油管松开直到出油来进行排气。

  ●在液压泵和管路排气时，要使液压泵无负载运转。

  预热

  ●启动时，如果液压油粘度高于适合粘度(54 mm2 /s)，请以最大使用压力 1/2 以下的压力进行预热准备，以便将粘度降低到 54 mm2 /s 以下。

  液压油

  ●要注意，根据液压油的种类不同，最高使用压力和最高使用转速等的规格也不同。

  ●石油类液压油 ○请使用一般工业用耐磨性液压油。

  ●阻燃性液压油 ○标准液压泵可以使用水?乙二醇类液压油。但是，最高使用压力和最高使用转速等的规格与石油类液压油不同。 详细情况请参考各液压泵的规格。 ○对于磷酸酯类液压油，由于在密封元件中使用「氟橡胶」，所以请在泵型号的前面加「F3-」。最高使用压力和最高转速等规格与石油类液压油不同。 详细情况请参考各液压泵的规格。 ○其他的阻燃类液压油需另外商谈，请与本公司联系。

  液压油的粘度、温度

  ●液压油的粘度使用范围是 13 ～ 54mm2 /s。虽然在启动时最高粘度可为 860mm2 /s，但要按照「预热」项进行加热运转。

  ●液压油的温度要控制在 65℃以下