停车密封

因为副叶轮只在泵运行时起密封作用，为防止停机时液体泄漏，应当同时安装停车密封装置。所谓停车密封装置，就是在泵停车时，挡住泵内液体往外泄漏的装置。因此，停车密封应具备2种功能:①停机时应确保及时堵住，以防泄漏;②运行时则应确保及时松开，以免密封面因磨损而耗能。

(1)停车密封类型

停车密封的种类很多，大致可分为以下几种类型:

1)利用柔性、润滑性材质接触来实现密封，如填料、柔性石墨等;

2)依靠密封件本身的预紧力实现密封，如双口密封圈、四氟乙烯密封圈等;

3)依靠副叶轮的吸力脱开，停机时由余压作用锁紧实现密封，如内吸式橡胶圈等;

4)用飞轮(飞铁)离心机械来实现密封的松脱和锁紧。另外，根据密封部位的不同，它又可分为填料式(圆柱面密封)、径向式和端面式三种，具体结构型式如表22一20所示。

表22-20 各种停车密封的原理和特点

(2)典型结构

1)填料式停车密封(图22一3０)

沃尔曼泵广泛用于输送磨蚀性或腐蚀性渣浆，其副叶轮采用后弯叶片，用填料密封作为停车密封。填料一般用2-3圈，材料为聚四氟乙烯浸石棉、柔性石墨、碳纤维等。

2)飞铁机构停车密封（图22一31)

图22-31是典型的飞铁停车密封，采用副叶轮密封加离心块组成停车密封。运转时由于叶轮背叶片、副叶轮均在旋转，液体在离心力作用下形成液环，在副叶轮轮毅处产生负压，使液体不会外泄。与此同时，离心块在离心力作用下打开，推动执行器产生向左的轴向位移，使密封环与静环座脱开，静密封不起作用，弹簧被压缩。当泵停车时，离心块复位，执行器在弹簧力的作用向右移动，使得密封环与静环座闭合，封住泵腔内的液体。

图22一30 填料停车密封

图22一31飞铁停车密封

1——副叶轮;2_——泵盖;3一弹簧;4——执行器;5——静环座;

6一密封环;7一叶轮;8——离心块;9——轴套:10一轴

3)飞球机构停车密封(图22一32)

泵运行时，靠钢球离心力推动轴套，使四氟乙烯环与腔体脱开，形成一定的间隙;当泵停机时，离心力的顶推作用消失，弹簧力推动轴套使四氟乙烯环贴紧腔体，实现密封。

4)离心式停车密封(图22一33)

如图22-33所示，与静环配合的动环通过一金属弹簧薄片连接另一轴向限位的固定环。当泵启动时，离心块产生离心力，带动金属弹簧薄片向外运动，由此使得动环和静环的摩擦端面脱开;停车时，离心力消失，金属弹簧薄片恢复原形，动环和静环的摩擦端面重新贴紧。

图22一32 飞球停车密封

图22一33 离心式停车密封