您当前的位置:中国泵阀制造网 > 泵阀学院 > 基本原理 > 非标特大型液压油缸的工作原理和主要用途

泵阀学院

非标特大型液压油缸的工作原理和主要用途
2017-4-5 11:40 中国泵阀制造网 作者:佚名 点击:1075
【中国泵阀制造网 基本原理】DG型车辆用液压缸,ZL 30装载机用液压缸,ZL 50装装机用液压缸,HSG系列液压缸,5吨、8吨自卸车用液压缸,DG型车辆用液压油缸是双作用单活塞杆液压缸,是液压系统中往复运动的执行机构。主要用于车辆、工程机械、起重运输机械、矿山机械及其它机械的液压传动。液压传动原理-以油液作为工作介质,通过密封容积的变化来传递运动,通过油液内部的压力来传递动力。

  液压油缸的种类:

  DG型车辆用液压缸,ZL 30装载机用液压缸,ZL 50装装机用液压缸,HSG系列液压缸,5吨、8吨自卸车用液压缸,HXQ型活塞式蓄能器,CD/CG250,CD/CG350重型液压缸,Y-HGl系列冶金设备用液压缸

  DG型车辆用液压油缸是双作用单活塞杆液压缸,是液压系统中往复运动的执行机构。工作压力为16Mpa,缸径40~200mm,行程≤2000 mm。?

特大型液压油缸 

  液压油缸的主要用途:

  主要用于车辆、工程机械、起重运输机械、矿山机械及其它机械的液压传动。ZL 30装载机用液压油缸ZL30装载机液压油缸主要用于ZL30装载机的动臂顶升(复位),左右转向及翻斗作施力机构,也可用于其它装载机械,工作压力为20Mpa。ZL 50装装机用液压缸ZL50装载机液压油缸主要用于ZL50装载机的动臂顶升(复位),左右转向及翻斗作施力机构,也可用于其它的装卸机械。工作压力为20Mpa。液压油缸工作原理:

  液压传动原理-以油液作为工作介质,通过密封容积的变化来传递运动,通过油液内部的压力来传递动力。

  1、动力部分-将原动机的机械能转换为油液的压力能(液压能)。例如:液压泵。

  2、执行部分-将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如:液压缸、液压马达。

  3、控制部分-用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如:压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。

  4、辅助部分-将前面三部分连接在一起,组成一个系统,起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如:管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。

我要发布稿件>> (平台联合众多媒体为您助力)

(来源:未知)

本文标签: 液压 油缸 工作原理 
投稿箱:
如果您有泵阀行业、配件行业、泵阀技术、采购选型、产品检测维修等文稿需要发布,或资讯合作,欢迎与本站编辑部 点击这里给我发消息 联系, 邮箱:Service@pv001.com。
版权与免责声明:
1、凡注明来源为“中国泵阀制造网”的文稿,其版权属于中国泵阀制造网所有。任何网站、媒体及个人以任何方式转载时请务必注明出处中国泵阀制造网 http://www.pv001.com,违者本网将追究其相关法律责任!
2、本网引用或转载其他来源稿件,目的在于传递更多信息,并不代表赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担该作品侵权行为的直接或简接责任。任何其他网站、媒体或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
3、如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。