b．背景噪声（本底噪声）的修正。背景噪声是指被测噪声源停止发声时周围环境的噪声。背景噪声应低于被测合成噪声l0dB (A)以上，否则应进行修正，即按下表在所测出的噪声中扣除背景噪声值AL。

存在背景噪声的修正值                    dB(A)

(5)控制振动与噪声的途径  由于液压泵的噪声类型主要有机械噪声和流体噪声两类，故从选择、使用与维护角度，控制液压泵的振动与噪声的主要途径如下。

①优先选用低噪声液压泵及其原动机。

②设法提高液压泵组相关零件的加工、安装精度，以减小机械振动及其噪声。

③当液压泵组置于油箱顶盖上时，应在泵组底座下采取隔振措施（如加装橡胶隔振垫），以切断机械噪声的传播通道，防止油箱振动。

④如安装空间允许，则应考虑采用非上置式液压泵站，并将泵组与油箱分开放置（图T），以隔离泵组振动对油箱的影响。

⑤液压泵的进、出油口采用软管连接（图T），以截断泵的机械振动。

⑥加大油箱的结构刚度，如设加强筋，使其不易被激振；在保证散热前提下，力求减小油箱表面积，以降低其辐射噪声。

⑦合理设计和安装管路。在满足使用要求的前提下，通过改变管路长度，避开外界激振频率和共振点；配置一定数量的管夹，提高管路连接刚度，以防止其振动；必要时，可在管道外壁缠绕黏弹阻尼材料，通过此材料的内耗，吸收管路振动能量，减小振幅，从而减小声辐射的强度。

⑧防止因液压系统中压力、流量变化产生振动所激发的流体噪声，其具体措施如下。

a．液压元件及管接头应密封良好，以防空气进入系统，防止系统产生局部低压，从而减小因气穴现象引起的噪声。为此，液压泵的转速不宜过高，在相同功率下，应选用大流量泵使其在低转速下工作，以避免因流速过高而产生局部低压区，使油液中的空气析出而产生噪声。改善和提高液压泵的吸油性能，如油液黏度不宜过高，吸油滤油器阻力损失要小；合理配管[如图U(a)所示，双联泵的油液大部分从大流量泵（低压）流过，小流量泵则很容易因吸油不足而产生气穴噪声，故图U (b)的配管较合理]，泵的吸油管要短而粗。液压泵低于油箱安装或采用增压油箱。控制阀的进、出油口压差不能过大，一般进、出口压力比应不大于3.5。

b．防止液压冲击噪声。系统出现液压冲击时将伴随剧烈噪声，为此，应设法防止系统出现液压冲击。例如，减缓液压系统阀门启闭速度；减缓执行元件制动速度；防止负载突变等。

c．防止压力脉动噪声。液压泵周期性的流量脉动是系统主要的压力脉动源。由于压力脉动，将导致系统中元件和管道作周期性振动，从而激发噪声。特别当脉动频率与管系固有频率接近或重合时，还会激发系统共振使噪声增大。可通过合理确定管夹部位，调节配管本身的固有频率，以避开共振管长。

d．在液压泵近旁设置蓄能器或亥姆霍兹共振消声器等。

e．限制噪声传播。当采用上述噪声控制措施仍未达预期效果时，可考虑对液压泵站采取隔声、吸声等技术措施，以限制噪声的传播。如用隔声罩将液压站罩起来。隔声罩需根据使用对象自行设计。设计时，应选用有较大隔声能力的结构材料（如在隔声板中间夹放铅箔等大密度材料）并使隔声罩内表面有较好的吸声能力（常用玻璃纤维、塑料等多孔材料作吸声材料）。所选择的隔声结构设计方案（图V）应既隔声又能通风散热。