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离心泵气缚现象|“气缚”与“汽蚀”的不同
2019-8-10 09:45 中国泵阀第一网 作者:佚名 点击:1687
【中国泵阀第一网 技术综合】    离心泵是利用叶轮旋转而使水发生离心运动来工作的。水泵在启动前,必须使泵壳和吸水管内充满水,然后启动电机,使泵轴带动叶轮和水做高速旋转运动,水发生离心运动,被甩向叶轮外缘,经蜗形泵壳的流道流入水泵的压水管路。    那么如何正确区分离心泵的“气缚”与“汽蚀”现象呢?  &n

离心泵是利用叶轮旋转而使水发生离心运动来工作的。水泵在启动前,必须使泵壳和吸水管内充满水,然后启动电机,使泵轴带动叶轮和水做高速旋转运动,水发生离心运动,被甩向叶轮外缘,经蜗形泵壳的流道流入水泵的压水管路。

那么如何正确区分离心泵的“气缚”与“汽蚀”现象呢?

“气缚”现象离心泵运转时,如果泵内没有充满液体。或者在运转中泵内漏入了空气,由于空气很轻(密度很小),产生的离心力小,在吸入口处所形成的真空度低,不足以将液体吸入泵内。这时,虽然叶轮转动,却能输送液体,这种现象称为“气缚”。

可见“气缚”现象是由于泵内存有气体而不能吸液的现象。没有液体的吸入,当然就没有液体的排出。如果泵安装在液面以上时,在吸入管底部必须安装一个单向底阀。目的是为了不使泵内液体漏掉,以防“气缚”产生。

对于“气缚”现象,只要赶跑泵内空气,使泵内充满液,泵就能恢复正常运行。

“汽蚀”现象“汽蚀”现象是由于泵的安装高度过高,泵内叶轮中心附近压力过低,当压力低到等于被输送液体的饱和蒸汽压时,入口处液体将在泵内汽化,产生大量汽泡,随同液体一起进入高压区,在高压区内便被周围高压液体压碎。瞬间内周围的高压液体以极高的速度打向原汽泡所占据的空间,类似于子弹打在这些点上。使叶轮或泵壳出现麻点和小的裂缝,久而久之,叶轮或泵壳将烂成海绵状,这种现象称为“汽蚀”。

简要地说,“汽蚀”现象是由于泵的安装高度过高,叶轮中心附近压力过低,液体在泵内汽化而损坏泵体的现象。当“汽蚀”现象发生时,其特征是泵体震动并发出噪音,泵的流量、扬程也明显下降。

“气缚”与“汽蚀”产生原因是不同的。“气缚”是由于泵内存有空气而产生,不会严重损坏泵体。“汽蚀”是由于液体在泵内汽化而产生,会严重损坏泵体。因此在使用中,应严禁“汽蚀”现象的发生。

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(来源:未知)

本文标签: 离心泵 气缚现象 
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