齿轮个别齿损坏修复方法见图7-9。

齿轮个别齿损坏修复方法见图7-9

1.齿轮个别齿损坏修复方法

(1) 粘接镶齿法。首先需除去已损坏齿，并在齿根处加工成燕尾槽，用相同材料加工新齿块成燕尾式，与齿轮上的燕尾槽配合，保持0.1～0.2mm的间隙，并使新加工的齿，留有一定的精加工余量，待新齿与槽粘接牢固后，制作齿轮的齿牙样板，然后精加工新齿，直到样板与齿接触均匀为止。此种方法适用于焊接性能差的齿轮。

(2) 焊接镶齿法。此方法适用于焊接性能好的齿轮，其修复工艺与粘接镶齿方法相同。

(3) 预埋桩堆焊法。在断齿上钻孔攻丝，预埋上一个或多个螺栓桩，用堆焊法在断齿处堆焊出新齿，最后，加工成与原齿一样的齿牙。

2. 齿轮断裂修复

在阀门传动装置中，如齿轮出现断裂缺陷，应更换新备件，如暂时无新备件，可按图7-10所示方法修复。

齿轮断裂修复(1)将齿轮断节的断口加工成坡口，再将齿轮断节嵌入齿轮上复原，并点焊固定。

(2) 在齿轮缘两端面上车制出加强板的夹持槽，槽的外径应比齿根圆直径小5mm，内径比轮缘内径稍小，槽的深度视齿轮厚度而定，一般在3～6mm之间。

(3) 以夹持槽尺寸为准，车制两个加强圈，最后把这两个加强圈采取铆接等方法，夹持固定在两端面夹持槽中。