您当前的位置:中国泵阀制造网 > 泵阀学院 > 行业论文 > 高压超高温三通换向阀的研制和应用

泵阀学院

高压超高温三通换向阀的研制和应用
2016-8-17 09:22 中国泵阀制造网 作者:中国泵阀第一网信息部 点击:813
【中国泵阀制造网 行业论文】介绍了一种高压超高温三通换向阀的设计、工艺和有限元分析,介绍八大设计创新点和七大工艺难题。该产品的使用工况是同时具备三高(高温、高压、高速),还要求隔热、节能和快速平稳换向,设计难度极大。

高压超高温三通换向阀的研制

李保升,吴尖斌,王靖旺,邵程达

(浙江石化阀门有限公司,温州325025)


摘要:介绍了一种高压超高温三通换向阀的设计、工艺和有限元分析,介绍八大设计创新点和七大工艺难题。

关键词:超高温;三通换向阀;“三高”介质;三层两体式阀芯;保护层;  隔热层; 四层三体式阀杆;温差梯度;应变梯度;等效应力;减振储能弹簧;阻尼油缸。

一、概述

高压超高温三通换向阀是空气动力装置(风洞)上使用的特殊阀门,阀门的最高工作温度900℃,最高工作压力12MPa,公称通径DN200,换向时间≤2s。总装图如图1所示,技术要求如下。

1)阀芯换向平稳,对阀座无明显撞击现象,换向时间≤2s。

2)高温气流流经换向阀的热量损失要小,进出口气流温差≤1℃。

3)阀门壳体的外表温度≤110℃。

4)阀门的使用寿命,在高温下开关5000次以上。      

5)在最高工作压力12MPa和最低工作压力0.3MPa时,阀门均能密封。

6)对阀体、阀芯、阀座及阀杆等主要零件,用有限元进行应力和温度的分析计算。

图1 高压超高温三通换向阀总装

1.阀底座 2.下阀座 3.阀芯总成 4.阀体 5.隔热衬里 6.上阀座

7.隔热套管 8.阀杆总成 9.阀盖 10.支架 11.气动传动总成 12.手动传动总成

本阀门的通径虽然只有200mm,但因结构复杂,阀门本体重达7.3t,连同安装底座,总重为15t。该产品于2006年列入浙江省重大机电装备专项,2009年2月14日已通过省科技厅验收。2008年5月进行省级新产品鉴定,鉴定委员会根据该产品的国际查新报告、用户的国际考察报告、用户三年的使用意见、生产厂的试制总结报告和发明专利证书,确认该阀门是国内、外首创,产品于2008年还被列入国家火炬计划项目,2009年获浙江省科学技术奖二等奖。

二、产品的八大创新点

该产品的使用工况是同时具备三高(高温、高压、高速),还要求隔热、节能和快速平稳换向,设计难度极大。广大设计人员、项目课题组人员与清华大学、天津大学、军事交通学院的相关人员共同研究,群策群力,攻克了八大设计难关(创新点),解决了七大工艺难题,最终圆满完成了研制任务。

 1.阀门总体结构

本阀门的流道是一进二出,右侧进口,左侧为工作气流出口,下端阀底座为排空出口。阀门主体设计成直通式结构,阀底座与阀体的连接采用压力自紧密封结构。上阀座镶焊在阀体上,下阀座镶焊在阀底座上。阀芯总成随阀杆总成同步上、下运动,分别对上、下阀座进行关闭。阀体流道采用硅酸铝纤维(耐温1450℃)隔热衬里,衬里厚度100mm,经实际使用证明,介质温度为900℃时,阀体表面温度只有104℃,所以阀体材料选用奥氏体铸钢CF8。阀芯、阀座、阀杆完全暴露在介质中,所以阀座、阀芯选用高温合金GH3128,能在900℃时连续工作100h以上。阀杆设计成四层结构,最外面保护套一端浮动,不受拉、压应力,保护套的外表面全部堆焊STL12钴基硬质合金,既耐高温又耐冲刷。阀座、阀芯、阀杆均设计了空气冷却机构,目的是为了降低密封面的工作温度,提高密封面的硬度和阀门的使用寿命。

 2.三层两体式阀芯结构

三层两体式阀芯结构如见图2所示,阀芯“浸泡”在三高(高温、高压、高速)气流中,工作环境极为恶劣,阀门的使用寿命关键在于阀芯的寿命。阀芯设计成上、下两体,是为了在装配时将球形的阀杆头部包在里面。阀芯的最外层是镍基硬质合金防护板,第二层为硅酸铝纤维隔热层。阀芯主体材料是高温合金GH3128,能在900℃时连续工作100h。阀芯上、下球形密封面和内部球形密封面均堆焊钴基硬质合金Co119,在750℃时仍保持32~35HRC的硬度。在阀芯内部上、下各有一个凹球面,分别和阀杆头部的两个凸球面接触,以提高其浮动性。通过五年多的实践证明,该结构先进、可靠。

图2 三层两体式阀芯结构

1.下护板 2.下隔热层 3.阀芯下部 4.外圆防护套 5.阀杆头部

6.阀芯上部 7.上阀芯密封球面 8.上护板 9.冷却气管 10.上隔热层

11.上阀芯内球面 12.圆周隔热层 13.下阀芯内球面 14.下阀芯密封球面


3.四层三体式阀杆结构

阀杆既承受“三高”介质的冲刷,又要承受传动系统的拉力和压力,是本阀门关键的受力件。为了提高阀杆的强度,必须降低阀杆主体的工作温度。阀杆的结构设计弯路最多,第一次采用内冷式,通过有限元分析,阀杆内外温差大,温度梯度变化大,热应力太大,行不通。第二次采用阀杆夹层和内孔同时冷却,可以解决内应力问题,但阀杆消耗能量196kW,降低试验气流温度,用户仍不同意。最后,本阀杆设计成四层三体式结构,如图3所示。所谓三体是指上阀杆、下阀杆和阀杆头部。四层是指下阀杆的内外由四层组成,最外层是保护套,一端与阀杆头部焊接,另一端浮动,不会产生热变形应力,保护套的外表面堆焊钴基硬质合金。第二层为隔热层,可减少保护套对阀杆主体的热传导和热辐射。第三层为阀杆主体,选用45Cr14Ni14W2Mo高强耐热钢。第四层为冷却管,冷却空气从进气口进入管内,流经阀杆头部,再从阀杆主体的内孔,即冷却管的外壁,从排气口排出。该结构通过有限元分析,阀杆主体的外壁温度538℃,等效应力287MPa,内壁温度375℃,等效应力166MPa,温差梯度和应变梯度都在材料的许用范围内。


图3 四层三体式阀杆结构

1.阀杆头部 2.阀杆保护套 3.阀杆隔热层 4.阀杆主体 5.冷却管

6.下阀杆顶盖 7.下螺母 8.锁紧螺母 9.对开圆环 10.上螺母

11.上阀杆 12.进气口 13.出气口14.上接触球面 15.阀芯上部 16.下接触球面 17.阀芯下部

我要发布稿件>> (平台联合众多媒体为您助力)

(来源:中国泵阀第一网)

投稿箱:
如果您有泵阀行业、配件行业、泵阀技术、采购选型、产品检测维修等文稿需要发布,或资讯合作,欢迎与本站编辑部 点击这里给我发消息 联系, 邮箱:Service@pv001.com。
版权与免责声明:
1、凡注明来源为“中国泵阀制造网”的文稿,其版权属于中国泵阀制造网所有。任何网站、媒体及个人以任何方式转载时请务必注明出处中国泵阀制造网 http://www.pv001.com,违者本网将追究其相关法律责任!
2、本网引用或转载其他来源稿件,目的在于传递更多信息,并不代表赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担该作品侵权行为的直接或简接责任。任何其他网站、媒体或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
3、如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。