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双级旋片式真空泵维修方法
2016-8-16 16:26 中国泵阀制造网 作者:佚名 点击:871
【中国泵阀制造网 安装维护】旋片式真空泵的类型、特点、现在状况。了解使用要求,确定修理目标。1.在进行维修之前,准备好检测手段。2.判断故障,确诊故障。判断准,可省事。确诊要验证。3.排除故障,先简后繁,先易后难。无须拆卸的不拆。真空泵机组以减少由于缺少专用工具和操作不当引起新的损伤,减少变化和跑合运转时间。一般的说,拼接式转子是不可拆卸的,否则形位公差就不保,转子就报废了。

旋片式真空泵的类型、特点、现在状况。了解使用要求,确定修理目标。

1.在进行维修之前,准备好检测手段。

2.判断故障,确诊故障。判断准,可省事。确诊要验证。

双级旋片式真空泵维修方法

3.排除故障,先简后繁,先易后难。无须拆卸的不拆。

真空泵机组以减少由于缺少专用工具和操作不当引起新的损伤,减少变化和跑合运转时间。一般的说,拼接式转子是不可拆卸的,否则形位公差就不保,转子就报废了。

4.有毒有害、有腐蚀性的泵,应请用户先行清洗,并告知必要的防护措施,以保障维修人员的健康。

5.故障分类

把故障分为运转故障和性能故障。

运转故障可包括泵不转,泵温太高,漏油,漏水,最大功率超标等。

性能故障可包括极限压力、极限全压力、抽气效率、噪声、喷油、气镇性能等不达标或不能满足要求。

6.故障判断与诊断例举

(1)泵不转。情况不明不能先开泵,以免加重故障。用手能盘动和不能盘动。

①泵能盘动而不转。原因可以是联轴器故障;打滑;电机接线有误;电机损坏;电源没电等。

②不能盘动或盘起来很重的,原因可以是因为起动泵温太低,泵油粘度太高;设计制造原因的停泵返油太多。水环真空泵油位太高引起的停泵返油太多(加油太多,或有水汽在泵中凝结,或在排气管中凝结的水流回泵中);有异物在泵内(进气管中的焊渣、氧化物;旋片弹簧等泵零件的碎屑;旋片变形卡住;发生了咬合(铜套、转子、中壁、泵盖、定子、轴承)。

(2)泵温太高。指低级排气阀附近测得的最高油温超过使用说明书值。由于泵温升高会使泵油粘度大幅下降,并使泵油的饱和蒸汽压升高,使泵的极限压力升高和抽气效率下降;使橡胶件容易老化;热膨胀使运转间隙缩小,特别是某些非金属旋片的厚度方向和铜套内孔间隙,影响泵运转的可靠性。泵温太高的原因可以是泵温度太高,进气温度太高,进气冷却装置失效,泵长期连续运转入口压力太高;水冷泵冷却水量不足,循环水设计效果不佳;温控水量调节阀失效等。

(3)漏油。可以发生在轴封,油箱与泵零部件的密封面,放油塞、油标、油孔闷头、定子部件与支座的通孔连接处,气镇阀(例如2X-8)等部位。可由密封件老化,安装不当,损坏失效,表面不平整、有杂质、粗糙和铸件疏松等引起。如果停泵后返油,油会进入气镇阀,不关气镇阀可能会漏油。

自制橡胶垫时,一定要用耐油橡胶,要按照原设计形状,密封面太大时压不紧会漏油。

(4)漏水。可以发生在水管接头,水套闷盖平面,放水孔螺塞,放水阀等处,水套钻穿,铸件缺陷,冻裂,也可能导致漏水。

(5)大功率超标。可由长期连续作入口压力太高、排气压力太高、杂物进人发生咬合、泵温太高、旋片等配合间隙太小、电压太高、泵液返入泵内太多等引起,会使电机损坏。应尽量避免在最大功率附近长期连续运转。如果表面有沉积物,要定期拆开清除。

(6)极限压力不达标。

可由外漏、内漏、油孔堵塞、泵油质量不良或污染变质、有水汽等可凝性物质、仪器仪表失真、泵运转不正常等引起。

2x旋片式真空泵的故障外漏较多时,化工泵排气口可看到白色蒸汽。油标处有较多气泡,手在排气口上可感到排气压力。低级排气阀处油面有较多气泡。功率会有所增加。这时,首先应检查气镇阀是否已关好。由于新泵出厂每台都在泵口测极限压力,所以如有外漏现象,应对泵口及管道、阀门、容器逐一检查。外轴封失效、油杯无油、油孔闷头漏气也可造成外漏。内漏可由泵内的运动间隙、排气阀座平面、排气阀的密封面、内轴封、泵盖平面、进气管、气镇阀密封件等引起。磨损、腐蚀、咬合会使运转间隙加大。油孔阻塞时,打开加油孔听,泵的噪声会较轻,在油箱密封良好的情况下,如果手在排气口上有被吸的感觉,排气阀可能失效。

如果泵油清洁,长期存放未用,可开气镇阀净化泵内水汽。若无效,要检杏仪表。若泵油发黄发白已乳化,可全开气镇,调大气镇量净化运转,必要时可在泵口放入适量气体运转,可加快净化过程。若抽入其他挥发性气体或液体,要及时换油,必要时请洗油箱。有些泵,在级间气道里会沉积泵液,为取得好的换油效果,要设法把沉积泵液排出。

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(来源:中国泵阀第一网)

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