江南工业集团劳模标兵风采｜李放荣：危货司机的“诚”“除”法则

都说人生是个舞台，每个人都在用自己的法则演绎着自己的故事。2018年度公司标兵、实业公司运输分公司驾驶员李放荣，就是一个行驶在年平均8万多公里产品运送线上，用“诚”“除”法则演绎敬业与奉献的危货司机。近年来，他曾多次被江南实业公司评为优秀员工，安全生产先进个人，2016年、2017年连续两年被江南实业公司评为标兵。

诚于岗位，克除困难完成任务

李放荣1982年退伍进厂成为一名军品危货运输司机至今已36年。领导和同事这么评价他：“李放荣同志真正做到了退伍不退色，工作中兢兢业业，任劳任怨，随叫随到，不提条件、不讲价钱、不挑肥拣瘦，需要他到哪里去他就去哪里，任何意想不到的困难他都能想办法克服并完成运送任务。”

2018年1月26日，公司接到运送交验产品到东北某试验基地的任务，李放荣同志主动请缨，在最关键的时刻去完成最艰巨的任务。由于气温骤降，车辆在安徽黄梅地段遇高速冰冻封路，在高速上呆了36个小时。为保证安全正点把产品运送到位，不影响集团交验任务的完成，李放荣克服复杂路面带来的影响，在预定的时间内将产品安全送抵实验基地。年初东北冰寒料峭，夜间室外温度按近零下40℃，为了防止车辆被冻，第二天能顺利发车，李放荣每隔12小时就到停车场预热车辆，回到寝室被冻得嘴巴都张不开了。经过六天的艰难跋涉终于安全准时到达目的地。他顾不上休息，又马不停蹄地配合检验试验中心前往靶场完成立靶和夜间靶试的运输保障任务。

2018年3月16日，公司急需将一批产品运往新疆某地，单位决定由李放荣带头来完成这项任务。接到任务后，李放荣二话不说，买些吃的往车上一放就上路了。当时和田下起了暴雨，车陷入了雨水浸泡的泥沙中，寸步难行。为了尽早完成运输任务，李放荣顶着风雨，和其他同事采用垫板子、把车拖出来的办法，保证了车辆的正常行驶。当他拖着疲惫的身体赶到目的地时，身上、脸上早已沾满了厚厚的灰尘，成了名副其实的“灰人”了。

2018年,李放荣共出车26趟，安全行驶255天，行程达8万公里。积极有效地配合公司各部门安全准时的完成了各项运输保障任务。

诚于服务，去除浮躁保障安全

凡是坐过李放荣车的人，都觉得他是一个面带微笑、服务热情的驾驶员，他总说：“用车单位的人坐上自己的车，就要全身心驾驶好车辆，你用车、我用心、你放心。”

2018年4月29日他运送产品到新疆某地，在吐鲁番无人区沙漠地段遇到强烈沙尘暴，瞬时横风达到8－9级。李放荣发现前方车辆行驶轨迹异常，立即判定可能有横风通过。根据以往经验，在这种情况下千万不能停车等待，很有可能造成车辆被横风吹翻的事故。李放荣马上采取紧急制动，档位减至一档，以5km／h的速度缓慢行驶。果然，不到一分钟车辆就遭受了沙尘暴的袭击，能见度降至10米以内，可以感觉到沙石从侧面撞击车体发出的噼里啪啦的响声。经过20分钟左右的时间终于安全通过沙尘暴地段，停车检査车辆发现驾驶室左后侧玻璃被飞石击穿，左侧车厢有明显的被飞石撞击的痕迹。通过与后方赶来的驾驶员交流，知道有数台物流车辆都被横风吹翻至公路一侧。通过李放荣经验判断和到位的紧急安全驾驶措施，避免了一起不可抗力的交通事故的发生，保证了人员、车辆和运送产品的安全，将损失减到了最小。

诚于待人，避除功利幸福和谐

李放荣待人诚恳、不计较个人得失、乐于助人，在跟车的副驾驶和押运员这个“圈子”里也是传为佳话。他讲礼节，讲风格，处处为他人着想。平日里他除了保证行车安全外还要负责年轻驾驶员的“传、帮、带”。这些年来公司年轻驾驶员的成长跟李放荣的悉心教导是分不开的。

长期在外跑车，路况和道路通畅情况往往是不可预知的，有时遇到前方事故一堵就是十几个小时，连续两三餐没有饭吃的情况时有发生。为预防突发状况李放荣每次出车都会在驾驶室后座的纸箱内自备方便面、饼干、火腿肠和牛奶，而且经常是几人同车就带足几个人的量，遇到堵车不能正点吃饭，他就将干粮翻出来给同车的同事分享，有细心的同事要摊销他的费用，李放荣总是笑笑摇摇手从未收取过一分钱。

单台车出差往往是3个人一台车，空车的情况下押运员可以和驾驶员同吃同住，费用均摊。但遇到没有三人间的旅馆就必须有一个人“享受”单间的优待了，这种优待没有人愿意享受，因为一个人住单间的费用比两个人分推住宿费高得多。每次遇到这种情况李放荣往往都是将单间让给副驾驶和押运员住，然后主动把超过的住宿费用补给他们。

2018年2月6日完成某产品运送任务后，李放荣开心地对大家说，今天给你们加两样爱心菜。一问才知道他老婆知道他今年的生日像往年一样又要在出差途中过了，所以提前在家炒了两个腊菜用快餐盒装好带在车上。返程途中正遇上年前北上打工返乡潮，路上车多人多，连服务区都进不了，连续五天几乎餐餐没有热饭菜，但他却以一个退伍老兵的坚强毅力驾驶车辆在2月12日大年二十七上午顺利归队，给公司的年度安全生产工作画上了一个圆满的句号。