受油站硬件、所在区位等多方面影响，同一线路，甚至相邻近的两座加油站可能也存在较大的销量差异，湖北荆门石油立足线性市场，挖掘站间优势，通过油站管理的“1+1”模式，推动经营的“一体化”统筹，在避免内部竞争的同时做好重点道路、区域的经营。
“1+1”管理，用工最优化
“以前遇到加油高峰人手不足时，都要先上报公司再安排人员，现在实施‘母子站’管理后，遇到突发高峰，人员的调配更加灵活机动，现场管理更加顺畅。”荆门月亮湖加油站是位于高速出入口的万吨级加油站，时常出现突发性加油高峰，站长宋静林同时管理牌楼加油站以来，通过母子站用工调配，高峰拥堵情况得到有效解决。
为解决小站人均劳效偏低的问题，荆门石油在量效规模相差较大的临近站点实施“母子站”管理模式，通过一个站长同时管理两座加油站，实现日常培训、预案联防、用工优化的统筹管理，机动能力和工作质量得到显著提升。
“1+1”服务，效益最大化
“李师傅，加完油到前面正大加油站可以免费加水，那边空余场地大，可以修整一下。”太阳城和正大加油站是荆门石油位于207国道的两座加油站，正大站当前年销量不足千吨但场地富裕，太阳城销量较高但场地受限不能留客户长时间休息，荆门石油充分挖掘两座临近站点的互补优势，通过加油和加水两项首尾呼应的服务将两站紧密联系在一起，实现207国道的桥头堡作用，让每一辆过境客户在荆门境内加满一箱油。
油站管理的“1+1”模式不仅解决了基层工作中的部分矛盾和困难，还推动和发挥了中国石化的“一体化”经营优势，让星罗棋布的网点发挥更强的竞争力。
（杨涵 孙尧）
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