（记者 冯作文 通讯员 王文丽）兰州石化公司以“高精尖特专”为导向，围绕市场需求，加快推进新产品新材料研发，在关键领域、攻克“卡脖子”环节上下功夫，推动更多科技成果转化为现实的新质生产力，为公司高质量发展赋能蓄力。一季度，公司生产医用料RPE02M产品1979吨，同比增.. [查看详情]

原标题：西北油田自主研发的智能泄压阀投用 西北油田采油二厂（以下简称“西北油田”）近日自主研发的智能泄压阀在KZ4-1H井投用，有效提升油井安全生产信息化、精细化、智能化水平。西北油田针对无法实时监控油井泄压过程中出液性质变化，导致油井无法正常生产的瓶颈问题开展大力.. [查看详情]

4月26日，由洛轴集团承担的国家重点研发计划“制造基础技术与关键部件”重点专项“高刚度超精密静压轴承关键技术”项目通过工业和信息化部产业发展促进中心组织的综合绩效评价。 《高刚度超精密静压轴承关键技术》项目是解决我国超精密数控.. [查看详情]

近日，西北油田采油二厂自主研发的智能泄压阀在KZ4-1H井投用，有效提升油井安全生产信息化、精细化、智能化水平。 该公司针对无法实时监控油井泄压过程中出液性质变化，导致油井无法正常生产的瓶颈问题开展大力攻关，经过前期调研、方案.. [查看详情]

4月1日，西北油田采油二厂自主研发的智能泄压阀在KZ4-1H井投用，有效提升油井安全生产信息化、精细化、智能化水平。西北油田针对无法实时监控油井泄压过程中出液性质变化，导致油井无法正常生产的瓶颈问题开展大力攻关，经过前期调研、方案设计、加工调试等工作，成功研制出具有压力精度高、抗干扰性强.. [查看详情]

科技创新是引领企业高质量发展的主旋律，近年来，江苏联新阀门有限公司以中高端“专、精、特、新”阀门产品为方向，针对产品的多样化、智能化、安全性等方面不断升级，加大研发投入，优化工艺流程控制，加大引进智能化设备，企业核心竞争力不断提高。走进江苏联新阀门有限公司生产车间一排排自动化设备在技术人员的操控下高.. [查看详情]

（记者 冯作文 通讯员 王文丽）兰州石化公司以“高精尖特专”为导向，围绕市场需求，加快推进新产品新材料研发，在关键领域、攻克“卡脖子”环节上下功夫，推动更多科技成果转化为现实的新质生产力，为公司高质量发展赋能蓄力。一季度，.. [查看详情]

“这是我们最新研制的工业机器人专用轴承，这款产品精度高、寿命长、稳定可靠，它的批量生产不仅实现了国内替代，同时也出口到韩国、东南亚等国家和地区。”4月9日，山东博特轴承有限公司总经理杨海涛在公司展厅向记者介绍最新产品。 博特轴.. [查看详情]

4月14日，在位于洛阳高新区火炬创新创业园区的洛阳嘉斯诺泵业制造有限公司，工作人员正对刚从自动热压机中取出的直径约50厘米的圆柱形模具进行脱模。 仅用了3分钟，一个还冒着热气并带有5个叶轮的“蛋糕样”碳化硅叶轮便呈现在眼前。&.. [查看详情]

日前，国家重点研发计划项目——“耦合超临界二氧化碳循环的煤粉锅炉加压富氧燃烧换热样机研制”启动会暨实施方案和咨询审议会在哈电锅炉召开，标志着项目的正式启动。公司领导于强主持会议并为与会专家颁发聘书，华北电力大学教授汪黎东、东南大学教授段伦博、哈尔滨工业大学教授孙绍增、中国特种设备检测研究院长三角分院.. [查看详情]

3月30日，气电集团自主研发的燃气发电机组新型调峰调频控制系统正式上线，并在阜宁电厂成功应用。传统的燃气发电机组协调控制系统（机组AGC）存在调节精度差、一次调频不合格、辅助调频能力偏低等不足。同时，燃气蒸汽联合循环发电机组控制系统对汽温、锅炉水位等控制要求存在响应调峰调频需求不及时的问题。为了解决.. [查看详情]

以制造业高质量支撑经济发展高质量。延安高新区延安鑫尔特泵阀科技有限公司加快完善基础建设和内部装修装饰，计划今年国庆期间正式投产。延安市高新区鑫天益高端阀门研发生产项目于2022年4月开工建设，总投资10亿元，年度投资3亿元。主要建设高端阀门智能工厂、研发中心及配套辅助设施。购置进口品牌加工中心、数控.. [查看详情]

4月1日，集团公司在北京组织召开了首批建设的6家集团公司级研发平台总体验收会，集团公司党组成员、副总经理傅振邦出席会议并讲话。会议肯定了首批建设的集团级研发平台取得的成绩，要求平台建设工作力戒“虚”“少”“弱”“散”，重点抓好四个方面工作：一要真抓实干，从严管理，进一步健全完善集团公司级研发平台制度.. [查看详情]

4月1日，上海大学机电工程与自动化学院副教授高守玮、副研究员兰伟霞、南安市驻上海工作组组长洪国祥等一行莅临百安消防进行面向新能源的消防安全新系统研发项目调研及签约活动，公司洪金堆董事长及相关技术人员陪同。 高守玮副教授为在.. [查看详情]

近日，由航运公司牵头的“十四五”国家重点研发计划“内河船舶编队航行技术及应用示范”项目启动会暨实施方案论证会在京召开。来自交通运输部科技司、海事局、中国造船工程学会、中国航海学会、中国城市规划学会等单位的领导和专家参加会议。受限于较低的吨位和盈利水平，内河货船通常自动化水平不高，完全依赖驾驶员的目视.. [查看详情]