伴随着国际油价上行，“两桶油”也在大幅扭亏。7月1日晚，中国石油、中国石化双双发布2021年半年度业绩预盈公告，均表示今年上半年将实现扭亏为盈。根据预盈数据，上半年“两桶油”的净利润合计达到815.14亿元至985.14亿元。 中国石油表示，预计2021年上半年实现归属于本公司股东的净利润与上 [查看详情]

中国石油和中国石化今日发布公告称，目前正与国家管网集团就资产重组或资产注入进行磋商，目前均尚未达成相关协议。 12月9日，国家石油天然气管网集团有限公司成立，中国石油已与国家管网集团就可能的资产注入事项进行磋商，该等磋商仍处于初步阶段，本公司与国家管网公司尚未就可能的资产注入事项达成 [查看详情]

6月29日，山东省淄博市一中石油加油站打出1.5元/升的优惠招牌。价格比拼、终端争夺、原料较量，地炼与两桶油之间的利益争夺战从未停止92＃汽油3.95元/升意味着什么？新京报记者查询资料发现，2005年7月北京市93#汽油价格为3.96元/升，90#汽油涨至3.99元/升。也就是说，山东局地油价，已跌回12年前。今年上半年，国内成品油价持续走低，山东部分地区的油价已跌破4元。 [查看详情]

据了解，中石化的部分炼厂已经降低了8月份和9月份的成品油产量；自10月份开始，更是计划每月减产。今年以来，国内仍有大型炼厂投产，供应不断增加，但需求持续低迷。成品油市场供需矛盾将愈加严峻，炼厂低开工率或成为常态。中石化计划自10月份开始执行减产计划，计划将每月的加工量减少100万吨左右，约合每天24.4万桶。中石化旗下的部分炼厂甚至已经调低了8月份和9月份的成品油产量。 [查看详情]

5月，全国成品油掀起降价潮，“两桶油”旗下零售终端出现罕见降价，民营加油站被迫参战。此次降价潮的根本原因与国内炼油行业过剩、终端库存富余有着极大的关系。此外，批零价差偏大，又为成品油降价提供了充足空间。受制于国际油价不振，现阶段国内成品油价格已经承压。对于本轮降价潮产生的原因，刘培培分析说，主要是中石油、中石化旗下的主营加油站与民营加油站抢占市场份额所引起.. [查看详情]

国内油价迎来新一轮降价，成品油价格下调0.15元/升。然而记者在济南多个加油站发现，成品油实际降价幅度在0.6元至0.8元/升，有的甚至直降1.05元/升，降价幅度达到了17%。不少加油站里悬挂着的降价牌格外醒目，各种加油赠礼品优惠活动夺人眼球。在国内成品油资源过剩背景下，不排除“两桶油”零售价格战会在一定阶段内常态化。 [查看详情]

降价促销，这是各行各业的商家们经常用到的营销策略，但是对于加油站来说却并不常见，尤其是中石油、中石化这“两桶油”的加油站。如今，一场由“两桶油”牵头发起的加油站降价潮却在全国多地上演，在两家主营单位“老大”的带领下，一些民营、社会加油站只能硬着头皮跟上，让这场降价促销大有愈演愈烈之势。5月下旬，有中石化加油站门口以大号字符提示“周二92直降1.2元/升”。 [查看详情]

业内获悉，由中石化、中石油两家主营单位牵头发起的一轮降价潮正在多地加油站上演，民营、社会加油站被迫跟进，由此引发一场激烈的市场份额争夺战。在业内看来，此举是国内成品油供应过剩、需求低迷、零售高利润乃至共享单车普及等多重因素所致。此外，也不排除与中石化销售公司在境外IPO前夜冲销量有关。江苏石油分公司最近联手江苏省农机局，推出“助耕惠农”多项举措... [查看详情]

油价低迷给上游勘探开采企业带来的影响有多大?看一看中石油和中海油惨淡的中期报告就知道了。8月24日，中石油和中海油均发布中期报告，业绩报告显示，中石油上半年均实现盈利人民币5.31亿元，同比下降97.9%;中海油则净亏损人民币77.4亿元。 [查看详情]