合锻智能批量交付内高压成形液压机，硬核实力领跑高端装备赛道

近日，合锻智能一次交付多台3500吨内高压成形液压机。作为掌握核心技术的行业领军者，合锻智能与哈尔滨工业大学流体高压成形技术研究所开展紧密的产学研合作，掌握了内高压成形核心关键技术，成功研制出数控成形装备和生产线。

该产线可实现最大合模力60MN、最高单件节拍30秒/件的高效性能。99.5% 超高成品率、50% 压力降低的优势，大幅提高了生产效率和产品质量，实现高效高质量大规模生产，为汽车轻量化提供了全面解决方案，有效推动了汽车行业的技术进步。

作为金属塑性成形领域的革新技术，内高压成形设备正以其突破性的加工能力，悄然改变着行业生产方式，全力推动着金属管材成形制造业迭代升级。

内高压成形设备组成

该生产线主要由数控合模液压机、模具系统、模具控制系统、高压源及控制系统、水压系统、电气控制系统等组成。广泛应用于汽车车架、发动机支架、排气管、凸轮轴、车桥、底盘等零部件，是汽车轻量化的有效手段之一。

内高压成形原理及工艺

管材在模腔内，两端进行封堵和补料，内部施加高压液体，使管材成形为所需形状，用于批量制造轻量化空心异形截面构件。与液压胀形工艺相比，内高压成形时的液体压力较高，内压加载路径控制严格。因此，可以获得较大的材料变形，可以加工出复杂三维形状的管类零件。

合锻智能研制的内高压成形液压机生产线不断进行技术升级和迭代，一直致力于汽车轻量化和异形件的成形，目前拥有60余项完全自主技术成果，构建了覆盖150-400MPa全压力段的产品矩阵，在超高压密封、智能控制、工艺开发等方面具有行业领先优势。

在汽车领域已覆盖轿车底盘、车身和排气管三大零部件，包括副车架、纵臂、扭力梁、车身前支梁、三元催化器管等，持续赋能全球客户降本增效，为我国高端制造业升级注入强劲动力。应用的自主品牌车企有一汽、上汽、北汽、比亚迪、吉利和长城等车企，并拓展应用到奥迪、宝马和大众等著名国际品牌。