谋划多年后，国内清洁电力和新能源龙头协鑫集团的天然气业务布局向前迈出一大步。协鑫汇东江苏如东LNG接收站工程9月6日在江苏南通洋口港阳光岛正式落地并举行奠基，这是国内迄今首个集LNG接卸储存、气液外输、装船转运等多业务、多功能于一体的LNG接收站产业矩阵。
LNG(液化天然气)接收站是保障天然气进口的重要枢纽。在沿海地区，载有进口气的LNG船抵达接收站接卸，然后通过不同形式输送给下游用户。据悉，上述项目一期总投资约50亿元，拟建设1座LNG卸船码头、1座装船码头、2座20万立方米容积的LNG储罐及配套工艺和公用工程设施，建设规模达到年处理能力40亿方天然气，计划于2025年年中投产运营。
江苏省能源局在贺信中称，协鑫汇东江苏如东LNG接收站工程为国家“十四五”能源发展规划项目，是“长三角区域一体化发展规划纲要”中明确的区域能源基础设施建设项目，也是江苏省“十四五”重大能源基础设施工程，被江苏省和国家发改委列入2022年度重大项目清单。该项目成功落地如东洋口港，为增强江苏省天然气储运、调峰、应急和保障能力起到关键作用，并对优化长三角地区能源消费结构、推进节能减排、构建国家天然气海上通道重要支点有着举足轻重的地位。
协鑫集团董事长朱共山在奠基仪式上表示，协鑫汇东如东LNG接收站工程的奠基，是协鑫集团大力实施“一带一路”能源合作气电一体化战略的重大硕果。向上承接协鑫“一带一路”非洲沿线最大、中国在海外陆上面积最大、可开采储量最高(天然气地质资源量高达 5万亿立方米)、开采成本领先的“埃塞俄比亚—吉布提石油天然气”项目。该项目完整构筑起勘探、开采、管输、液化、运输、接收、储存和终端应用的全产业链，实现了江苏省在天然气全产业链方面有史以来的“三大自主” ——特大气源完全自主、天然气有效供给完全自主、LNG接收应用完全自主。
朱共山介绍说，协鑫汇东LNG接收站项目建设总规模预计达1000万吨/年，采用“液来液走、液来箱走、液来气走”三种分销转运途径走向市场。未来，将以项目为载体，在洋口港建立江苏乃至华东地区天然气交易中心、液氨制氢、天然气调峰发电、冷能综合利用等项目集群。
据澎湃新闻了解，该工程项目配套建设1座装船码头(包括2个泊位)，最大可停靠4万方LNG船型，能有效辐射并服务整个长江流域。同时，该项目对优化能源结构，助力长三角地区早日实现“双碳”战略目标具有积极意义。根据测算，与煤炭、石油等能源相比，300万吨LNG能减排二氧化碳900多万吨，减排氮氧化物16.8万吨，相当于植树造林2000万棵，绿色低碳效应显着。
背靠多个接收站资源的如东，早有打造全国LNG接卸及储备基地的雄心。
2018年，在天然气供应紧张背景下，国家发改委、能源局出台了《关于加快储气设施建设和完善储气调峰辅助服务市场机制的意见》，明确提出加快沿海LNG接收站建设，2019年，如东洋口港中石油江苏LNG接收站、国信LNG接收站、协鑫汇东LNG接收站、华润燃气LNG接收站被纳入国家沿海LNG发展布局规划。3平方公里的阳光岛上，将汇集四个接收站。
江苏省如东县委书记陈慧宇称，协鑫集团作为电力行业龙头企业，在如东建设LNG接收站项目既能确保自身稳定的气源供应，也将保障长三角区域的用气安全。特别是本项目将在洋口港首次建设LNG卸船转泊码头，也是全国首个卸船转泊码头，项目建成后，将实现进口LNG“大船泊小船”的“液来液走”，弥补如东LNG行业领域集疏运体系的空白。
陈慧宇表示，协鑫汇东江苏如东LNG接收站是如东县在阳光岛建设的第3个LNG接收站，正在建设的国信LNG接收站3个储罐也将陆续迎来“气升顶”重大工程节点，正在报批的第四个LNG接收站——华润燃气如东LNG接收站也在按序时推进，到“十四五”末，岛上的四个LNG接收站将全部投入运营，洋口港年接卸LNG能力将达到2800万吨，全面助力江苏乃至华东区域能源结构调整。
除江苏如东外，与协鑫海外天然气勘探开发相衔接的国内中游设施布局还包括位于山东烟台、广东茂名的LNG接收站。2020年，烟台港西港区LNG接收站项目获国家发改委核准，预计投产时间为2023年。另据茂名日报消息，今年8月中旬，广州燃气集团有限公司、协鑫(集团)控股有限公司、茂名港集团有限公司召开粤西LNG接收站项目合作签约仪式，项目锚定2022年内获得核准批复的目标。
