7月8日，北京市通州区广渠路东延项目迎来又一项重要节点，运用先进的“机器顶管”工艺，穿越东六环地下综合管廊工程顺利贯通。
广渠路东延下穿东六环综合管廊工程为单舱形式，将给水、再生水以及通信等管线收纳入廊，此次采用大断面、长距离矩形顶管方式下穿东六环，是继广渠路东延5#标段项目以分期围堰大规模明挖方式穿越北运河这一天堑后的又一重要节点。
据悉，此次顺利实现贯通的穿越东六环地下综合管廊位于运河东大街南侧，下穿起点位于东六环杨坨桥西侧，施工过程中，项目团队在距离地面以下大约10米的位置破土动工，运用“机器顶管”一直向东推进，顶管总长度126米，断面尺寸6×4.3米。中建八局一公司广渠路项目技术总工王宁介绍：“在施工期间要保证东六环高速路正常通车，因此选用非开挖的矩形顶管方式穿越成为最佳选择。此次顶管工程施工前后历时5个月左右，项目团队在六环路东西两侧设置始发井和接收井，选择土压平衡工艺，利用主顶油缸和管节之间的推力，一边向前推进，一边安装预制管节，最终实现顺利贯通。”
北京市政总院顶管设计技术负责人蔡东明表示，该项目顶管在富水砂层地层条件下下穿通信、航空煤油、中压、次高压、高压燃气等多条重要管线。其中顶管结构顶距DN1000高压燃气管线底端仅为3.2m，变形控制指标非常严格，对顶管精度控制提出了很高的要求。经专家团多次论证研究，最终决定采取管幕注浆、袖阀管注浆加固等措施，对管线进行保护。
此外，为实时掌握既有管道变形数据，现场加强顶管掘进控制，引进了自动监测系统，在地上的控制室即可根据检测数据随时调整刀盘压力、电流强度、泥浆性能等顶进参数，使每一斗出渣精细化控制，每一次掘进都有据可调，有效规避施工过程中涌水涌泥、后续管片沉降等风险。
广渠路项目管理团队经过不断总结和研究，攻克了粉细砂地层涌水涌砂、半水半砂机头环境刀盘板结、重要管线沉降控制等难题，实现了推进可控不停机、六环通车不断流、管线稳定不沉降三大既定目标。
顶管施工期间，项目部制定疫情防控常态化、应急状态、风险状态防疫工作指南，严格落实地方政府及建设单位的防疫政策，施工现场与生活区点对点专车接送，实现疫情防控和施工生产两手抓，两手硬，疫情常态下保生产、顶推不停工为项目工程顶管贯通提供保障。
接下来，项目团队将陆续完成水泥注浆、支架安装、管道布设等后续施工作业，全面建成投用后，广渠路东延对接运河东大街综合管廊工程将为城市发展预留宝贵的地上空间，利于保障城市安全、完善城市功能，进一步增强管线运行的安全可靠性。（朱琳）
