4月中旬，江南工业集团数控加工分厂收到一批L系列产品底座的紧急加工任务，上级单位要求一定要在4月底以前完成，否则将影响产品总装进度。分厂把任务交给了经验丰富的四车间三班铣工技师罗文强。
收到任务当天下午3点，罗文强摇转主轴升降控制手轮，准备加工首件产品底座，不料却突然出现了“卡死”现象，手轮无法转动。这可急坏了罗文强。他立即向车间主任汇报了情况。随后，接到抢修任务的维修班班长谭伟、维修钳工高级技师徐瀚赶到了现场。
徐瀚了解情况后分析，手轮通过丝杆和螺丝母座连接主轴进行升降控制，有可能是丝杆或螺丝母座损坏，导致手轮无法转动。他拆下这两个部件进行观察，外表面并没有明显伤痕，随后对螺丝母座进行旋转检测，居然有卡顿现象。他仔细观察螺丝母座的连接部位，发现存在细沙，这可能是导致卡顿的原因。他拿来了研磨膏对连接部位进行研磨，提高了表面光洁度，确保了螺丝母座的旋转顺畅。待他们将两部件重新安装在铣床后，再次摇转手轮，这一次居然可以转动了，但是阻力很大，不便于操作。
故障需要继续排查！徐瀚分析，这台机床以前主要操作产品升降台完成铣削加工，由于底座精度要求高，需要运用主轴升降系统配合升降台完成加工。长时间未运用主轴升降系统，再加上普铣设备密封性不高，有可能主轴内部进入了粉尘导致手轮阻力增大。于是，他提出将主轴升降系统吊出来进行拆解检查。
谭伟联系了维修班罗明、陈旺军，一同加入抢修队伍。徐瀚先将主轴升降系统上的固定配件拆下，谭伟、罗明将安全吊绳捆绑在主轴上，陈旺军操作吊车将主轴从机床吊至指定区域，再对主轴进行解绑。他们依次拆除了主轴侧面升降、丝杆螺母、传动齿轮等零件。罗明和陈旺军利用工具将主轴体从安装孔敲出，发现主轴套筒严重锈蚀。徐瀚分析，主轴套筒在主轴内部滑动，锈蚀会增大套筒摩擦力，减小润滑效果，导致主轴升降阻力变大。他立即找来打磨机，利用抛光片将套筒锈蚀位置清理干净，再均匀涂上黄油，起到润滑防锈效果。
这时已到下午5点半，下班的笛音响彻全厂。此时，车间主任沈志强要求：抢修不过夜！大家加把劲，一鼓作气安装好主轴，确保明天开机可用！于是，抢修队员们麻利地固定好安全绳，将主轴升降系统小心翼翼地吊至机床上，再安装好。看着罗文强畅快地摇转着主轴升降手轮，抢修队员们知道，历时3个小时的抢修战宣告成功。
