新能源汽车关键性部件永磁同步电机，国内资源充足优势巨大
由于具有优异的物理性能，优良的化学性能，和良好的工艺性能，磁性材料被广泛地运用在汽车精密部件中，使汽车部件的效率大幅提高。磁性材料是新能源汽车驱动电机的核心材料，电动化成为全球汽车工业的发展方向，磁性材料市场空间巨大。此外，中国拥有全球范围内最多的稀土资源储量，中国稀土资源储量大，产量大，具有成本和资源优势。随着中国新能源汽车产业的发展，汽车磁性材料高端化和需求风口的到来将成为未来行业新型增长点。
磁性材料下游消费分布中，中国的总消费约占50%左右。在全球高性能磁性材料需求结构中，汽车用占比达到52%。
驱动电机是新能源汽车的三大核心部件之一磁性材料是驱动电机定子与转子的主要原材料。据中国工信部数据显示，截至2019年12月中国国内驱动电机装机量达到124万台，其中永磁同步电机占据市场份额的99%。永磁同步电机主要由定子、转子与绕组、端盖等机械结构组成，其中，磁性材料的质量与性能直接决定了永磁驱动电机的能效及稳定性等关键指标。
汽车磁性材料应用于新能源汽车驱动电机。新能源汽车驱动电机是应用电磁感应原理运行的旅转电磁机械，用于实现电能向机械能的转换、运行时从电系统吸收电功率。向机械系统输出机械功率。永磁回步电机主要由定子、转子与绕组、端盖等机械结构组成。其中，定子与转子铁芯的质量与性能直接决定了驱动电机的能效及稳定性等关键指标价值占比分别达到永磁同步电机总价值的19%与11磁性材料主要应用于汽车电机转子。而从材料方而分析，磁性材料与硅钢片是决定永磁同步电机价值的关键材料，分别占据总成本的30%与20%。
目前，新能源汽车所应用的驱动电机类型以交流异步电机与永磁同步电机为主。呈现出逐年升高的趋势。作为新能源汽车的动力来源，永磁同步电机具有能量密度大、运行可靠、调速性能任等特点，相比于其他类型的电机。可在同等质量、体积下提供更大的动力输出，对新能源汽车而言是理想的电机类型。 其中，日韩车系务采用永磁同步申机欧车系名采用交流异步机。而永磁同步电机借其功率案度高，能低，体积小、重量经等优势已成为中国新能源汽车中最广泛应用的贩动申机。
