作者: 张 炅

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今年以来，国际天然气价格持续走高，尤其是进入二季度，北半球供暖季结束，市场价格仍持续高位，表现出了明显的“淡季不淡”特点。

5月，亚洲LNG现货价格均值达9.838美元/百万英热单位，同比上涨7.74美元/百万英热单位；欧洲TTF中心现货价格8.82美元/百万英热单位，同比上涨7.1美元/百万英热单位；美国亨利枢纽价格为2.928美元/百万英热单位，同比上涨1.15美元/百万英热单位。

可以看出，亚洲的LNG现货价格远远高于欧洲市场和北美市场。这样的高价位是否可以持续，这样的涨幅还能维持多久？小编带您一起梳理个中缘由。

随着亚洲经济复苏和液化天然气（LNG）需求反弹，作为全球最大的LNG进口地区，今年夏天亚洲的LNG价格将维持在10美元/百万英热单位的水平，这将是7年来最高的价格。

路透社专栏作家克莱德·罗素援引金融数据机构路孚特的船只追踪数据和港口数据称，尽管担心印度和日本的短期现货需求因新冠肺炎疫情复苏而停滞，但5月亚洲的进口保持强劲。

寒冬致使LNG存量大幅下降

自冬季结束以来，尽管冬季和夏季两个需求高峰之间的“平季”通常较弱，但LNG进口量一直强劲。北半球的寒冬导致LNG存量比以往减少很多，尤其是在世界第三大LNG进口国韩国。目前韩国正在补充存量，以满足夏季的电力需求，当前现货需求强劲。

因此，亚洲LNG现货价格目前在10美元/百万英热单位左右，为去年夏季低于2美元/百万英热单位价格的5倍。去年夏季，新冠疫情导致天然气需求下降，供应商和进口商都面临着短期市场前景的高度不确定性。

罗素指出，6~9月，LNG期货的价格将维持在10美元/百万英热单位左右，这表明今年夏季亚洲市场相对吃紧，将是2014年以来夏季最高的价格。

全球四大进口国表现强劲

路孚特LNG进口量评估显示，5月全球四大进口国日本、中国、韩国和印度的LNG进口量表现都很强劲。

航运和贸易消息人士表示，5月初开始，印度的LNG需求有所减弱，船运公司正将LNG从印度港口转移出去，因为商业活动和交通运输对天然气的需求有所减少。

但路孚特船舶跟踪数据显示，印度5月的LNG进口量可能高于4月。预计疲软将表现在6月的现货需求上。

虽然印度和日本6月LNG的现货需求预计减弱，但中国正在支撑着亚洲市场需求，5月中国的进口量预计同比增长近30%。

“未来，亚洲主要市场需求的回升将和2021年供应量的回升同样强劲。这可以防止2020年夏季供应量紧缩的情况重演，去年冬季的价格可能不再出现。”伍德麦肯兹亚太能源行业副主席汤普森4月在分析中写到。

或催生美国LNG出口纪录

亚洲LNG现货价格约为10美元/百万英热单位，加上欧洲市场供应紧张、天然气库存水平低于平均水平，这对美国LNG出口商来说是条好消息。

严冬过后，欧洲已开始补充天然气存量，4月的寒潮导致天然气存量异常消耗。

伍德麦肯兹在其二季度LNG短期贸易和价格展望中表示：“4月的寒潮导致反季节性库存净减少，使几个月来一直低于季节性平均水平的存量状况进一步恶化。”

由于亚洲和欧洲LNG现货价格较高，整个夏季美国的LNG出口商都将开放对这两个地区出口，因为美国LNG的运输成本将低于亚洲和欧洲的现货价格。

分析师称，荷兰产权转让基金（TTF）中心的天然气价格接近2018年以来的最高水平，亚洲现货价格超过10美元/百万英热单位，可能会创造新的美国LNG出口纪录。

美国能源信息署（EIA）数据显示，2021年3月美国LNG出口量创历史新高，达105亿立方英尺/日，4月平均出口量达到92亿立方英尺/日，这是自2016年美国开始出口LNG以来的最高纪录。

5月，美国LNG出口量降至86亿立方英尺/日。但美国能源信息署在其最新的短期展望（STEO）中表示，夏季出口将突破90亿立方英尺/日，以满足欧洲和亚洲夏季需求高峰。预计2021年和2022年美国LNG年平均出口量将达到92亿立方英尺/日，高于2020年的65亿立方英尺/日。