武汉地铁5号线作为第三轮地铁规划（2015-2021年）线路，已列为2021年保证开通线路。

目前制约地铁5号线的节点——张家湾主变电缆通道工程有了新进展，张家湾主变电缆通道顶管工程提前2天实现全线贯通。

6月23日，随着最后5#--4#井顶段顶管机头顺利出洞，标志着由市政环保公司非开挖分公司承建的武汉市轨道交通5号线张家湾主变电缆通道顶管工程提前2天实现全线贯通，这是非开挖分公司又一个复杂地质条件下顶管项目圆满落幕，为武汉市首条地铁全自动驾驶线路年内具备开通试运营条件争取了宝贵时间。业主、监理、设计、施工单位、制管厂等参建单位齐聚贯通现场，共同见证了武汉市轨道交通5号线张家湾主变电缆通道顶管工程全线贯通的重要时刻。

武汉市轨道交通5号线张家湾主变电缆通道顶管工程在地下13米左右顶进施工作业，电缆通道采用明挖法与顶管法施工相结合的施工工法，共设置5座顶管工作井。电缆通道明挖段内净空尺寸为2m×2m(局部为1.5m×0.9m群管)，壁厚0.3m,电缆通道明挖段主要位于11号线张家湾停车场红线内及5号线江民路站车站红线内；电缆通道顶管段采用φ2m（内径）圆形顶管，壁厚0.21m，顶管始发工作井内净空 5m×8m，壁厚0.7m，顶管接收工作井内净空5m×5m，壁厚0.6m，工作井均采用沉井法施工,电缆通道顶管及沉井均位于江盛路站及白沙洲大道道路红线范围内。总长约为1300m, 电缆通道范围内地质条件为长江一级阶地。

为确保施工生产安全有序开展，自2021年3月19日正式开工以来，项目部迅速行动，快速进场，围绕节点抓进度，积极整合资源，优化工序；加强与业主、监理、设计、迁移单位沟通协调。克服了地质条件差、临江多水、场地狭小、临近高压电燃气管线、穿越高架桥、安全风险大等重重困难，全体员工加班加点、24小时作业、满负荷施工，制订合理的工期节点目标、倒排工期节点，优化施工工艺，及时协调解决项目推进过程中遇到的问题，仅97天便顺利实现了全线贯通并具备电缆安装条件，实现了工程进度、安全质量、文明施工的高起点谋划、高质量要求、高效率建设的“三高”目标，为本工程全面完工提供了强有力的保障，也为武汉市轨道交通5号线尽早具备开通试运营条件奠定了坚实基础。