呼啸的列车疾驰而过，粗壮的输水管道在铁轨下顶进穿越……昨日，记者在位于江北区的宁波至杭州湾新区引水工程II标段施工现场看到，特殊定制、直径3.5米的引水管线保护涵管，在地下8米处被稳稳地顶进预留的涵洞中，繁忙的萧甬铁路和杭深高铁没有因施工受到丝毫影响。

宁波至杭州湾新区引水工程是省重点工程，总投资22.98亿元，管线全长69.2公里，地跨4个区、市，16个镇、36个村。其中仅在江北区平原管道的铺设中，新区引水工程管线就遇到穿越两条铁路、两条大江及一条高速的复杂地况，不仅增大了引水工程的施工技术难度，更是直接考验着铁路、高速等设施的安全营运。

据了解，此次新区引水工程管线与杭深高铁和萧甬铁路相交施工，采取涵洞顶管穿越以及开挖铺设相结合的施工方式，总投资1466万元，其中引水管线地下涵洞穿越萧甬铁路112米，开挖铺设穿越杭深高铁85米，并计划于5月底前先行完成萧甬铁路段。

为保证引水工程管线安全、高效、顺利通过，经过多方协调，杭州地方铁路开发有限公司负责地下涵洞顶进以及管廊开挖工程的施工，引水工程II标段施工单位浙江省水电建筑安装有限公司在其基础上，及时地在涵洞及管廊中进行管道防腐、顶管穿越或管道铺设，类似于采取“管中管”的套管方式，陆续穿越两条铁路。

同时，为不影响两条铁路正常营运，引水管线穿越施工时，需要实时监控周边地质环境变化，并在尽可能短的时间内完成管线穿越铺设、焊接及外部灌浆等。“因为穿越铁路的特殊性，基本不存在返工维护的可能，所以在施工现场，我们必须精细管控好每一个环节和工序，确保每根钢管一次性精准安装就位。”现场项目负责人表示，接下来半个多月，施工队员将24小时驻扎现场，确保引水管线顺利施工。（记者黄程 通讯员卓松磊 郑添明）