4月17日，天然气分公司天津LNG接收站二期气化扩能工程5台中间介质海水气化器（IFV）全部投用，在满足气化能力的同时成功替换前期运行的浸没燃烧式气化器（SCV），预计月运行成本节省近千万元。

中间介质海水气化器（IFV）采用海水和丙烷作为主要换热介质为液化天然气气化提供热量，介质可循环利用，相对于浸没燃烧式气化器（SCV）节省了燃料气的消耗，减少了二氧化碳和氮氧化物的排放，在节能降耗和环境保护上优势明显。此次停运浸没燃烧式气化器（SCV）每日将节约燃料气约13-14万方，每月可降本减费近千万元。同时，中间介质海水气化器（IFV）较浸没燃烧式气化器（SCV）运行更加稳定可靠，保障了接收站的安全平稳运行。

进入4月份以来，随着渤海水温的回升，中间介质海水气化器（IFV）运行所需外部环境条件已经具备。天津LNG接收站将提前投用中间介质海水气化器（IFV）作为“百日攻坚创效”行动中工程建设和降本减费的重点措施，在新冠肺炎疫情防控的特殊时期，不等不靠，主动出击，确保了设备投产工作安全、平稳、高效。

目前，天津LNG接收站日均外输天然气2550万方，槽车外运260车，为华北地区源源不断提供清洁能源。

（杨华 王继慧）