“这块钢轨鱼尾板已经有一条小裂纹,要马上更换,否则车列行过时的横向力让鱼尾板裂纹增大、甚至会突然折断,有可能造成车列脱轨的事故”
在茂名石化铁路运输站场,铁运分部检修车间技术人员柯亚飞和巡道工正在对刚刚查出的铁路线路上的“小隐患”进行分析评估隐藏的“大风险”……
“千里之堤毁于蚁穴”,为了不让“小疏忽”“小隐患”酿成“大事故”,检修车间按照国家铁路技术标准制订了铁路线路隐患排查指南,明确了32项排查内容和246条检查标准,大到一座铁路桥梁,小到一颗钢轨紧固螺钉都“量身定做”检查的方式和标准,让巡道人员对公司八十多公里的铁路专线的检查做到全覆盖、无遗漏。他们分区域专人负责线路巡检,把每天重点排查的内容细化落实到个人,要求进行铁路区域的作业人员关注线路情况,参与隐患排查。每天下午四点,汇总当天巡检情况,对查出问题和隐患进行分析和查验,不放过蛛丝马迹,顺藤摸瓜,及时揪出“小隐患”背后“大风险”,把事故苗头消灭在萌芽状态。
他们建立隐患排查台账,跟踪落实隐患的整改措施、整改期限和整改负责人,确保大小隐患及时得到整治。他们建立隐患排查奖励机制,重奖发现大隐患职工,对查出小隐患的职工给予“小奖励”,让职工树立起“小隐患也较真”的观念,成为工作习惯,对隐患“西瓜”“芝麻”一起检,深挖隐患根源,杜绝小隐患酿成大事故。10月23日下午,机车维修班职工莫亚新前往站场查看自备高边车运用状况时,发现机管线出站道口一段枕木翘了起来,这是机车出入库线路,要是司机没能及时发现,及时停车,就会损坏机车底部排障器和轮对。他没有多想,把枕木拖出,摊平石碴,再把枕木复位,几分钟就能处理好。9月至11月,巡道人员在巡检中发现铁路线路隐患199项,及时落实整改措施,并完成了整改136项,消除了行车风险,确保了产品铁路运输的安全畅通。
(李冠玉 韦建斌)