湖北省城建重点工程——武九综合管廊工程目前基本完工，部分已投入运营。原武九铁路北环线沿线割裂的20条垂江“断头路”于近日全部打通，沿线13公里居民出行更便捷，游览滨江景色更畅通，极大促进江南片区由背江发展转向面江发展。
位于武昌杨园北部临江片区的德平路，是联系临江大道与和平大道的一条重要交通干道。在该片区居住了20多年的市民邓同胜告诉记者，原先这里被铁路分割为几个小区，横穿铁路时，存在很大的安全隐患。周边环境也非常差，雨天一脚泥，晴天一身灰。现在这条曾经的“断头路”，已经蝶变成为武昌区首条高标准海绵城市示范道路，道路旁有口袋公园，过马路就是江滩。邓同胜感慨说：“江滩的建设，德平路的建设，包括武九管廊的建设，都是以老百姓为中心在做，绿化、道路、休闲，说实话，像住在公园里一样。”
武昌区城建局局长陈静介绍，武九铁路搬迁以后，武昌区垂江的11条道路改造工程全部跟进实施，几十年的“断头路”得以打通，微循环路网逐渐形成，武昌区沿江交通路网得到极大提升。她说：“路网通了，行车方便了，整个道路真正地可以实现一个循环。特别是武汉是一个临江的城市，武昌沿线这么长的一个江岸线，直接去江边观赏，锻炼，给居民生活提供了很大的方便。”
位于青山区的建十路，初冬时节色彩斑斓，这条3.5公里长的道路原来因铁路隔断，原先也是一条“断头路”。2019年军运会前，建十路路完成整体提升工程，串联起周边的青山江滩公园、青山矶公园、武丰闸湿地公园、天兴洲大桥公园、戴家湖公园、青山公园等众多公园。市铁投公司武九管廊项目现场负责人赵勇介绍，建设十路断头路的打通，它连通了青山区的和平大道至冶金大道，是一条主要的景观大道，极大地改善了周边的居民的出行，改善了周边的环境。
原武九铁路北环线修建于上世纪50年代，2000年以后，运输功能日益减弱并逐渐被替代。随着城市的发展，这条铁路割裂城市功能区，截断武昌、青山两区多条垂江道路，制约了城市重要功能区的发展。
2018年，在武汉市委、市政府统筹部署下，由武汉市城投集团所属铁投公司负责实施的武九铁路北环线搬迁工作实质动工。根据规划，武九铁路北环线搬迁后，复合利用腾退铁路用地，地上建设武昌生态文化长廊和月亮湾城市阳台等；地下建设武九综合管廊，将电力、热力、给水、通信、中水等管线集约其中。
在组织实施武九综合管廊建设的同时，同步对原武九铁路北环线割裂的道口及道路进行改造和建设，解决沿线全部垂江“断头路”“瓶颈路”问题。
市铁投公司安全生产副总监、项目建设部部长何波说，武九综合管廊一期沿线20条道路改造工程已经全面完成，原来武九铁路北环线沿线长期存在的“路梗阻”和“断头路”的问题得到了彻底解决，标志着武昌、青山城市路网的全面缝合，极大地改善了城市功能，提升了城市能级，实现了武昌、青山人民多年期盼的愿望。
