钢铁民企“并购大王”北京建龙重工集团有限公司（下称建龙集团）将重整中国最大的轴承集团。
8月1日，全国企业破产重整案件信息网公示，黑龙江省哈尔滨市中级人民法院批准了一份重整计划裁定书。
根据这份重整计划，建龙集团将投资10.4亿元，用于哈尔滨轴承集团三家公司（下称哈轴集团）的基础建设、设备升级、技术改造等，以及匹配相应足量的资金。
这三家公司分别为哈尔滨轴承集团公司、哈尔滨轴承制造有限公司、哈尔滨轴承股份有限公司。
这意味着，建龙集团对哈轴集团的破产重整案正式落下帷幕。
拥有70年历史的哈轴集团，在“哈瓦洛”三大轴承生产基地中排行第一。
“哈瓦洛”指的是哈轴集团、瓦轴集团、洛阳轴承集团，是中国轴承行业的三面旗帜。
哈轴集团产品覆盖汽车、机床机电、冶金矿山、石油化工、航空航天、国防军工等行业，其配套开发的各类航空航天轴承达2000多种规格，曾为“神舟”五号、“神舟”六号载人飞船和长征二号F运载火箭提供了几十种配套轴承。
但自2018年起，由于下游市场萎缩、自身体制机制落后、创新发展能力不足等原因，哈轴集团的发展陷入困局，进入半停产状态。
因30多亿元债务拖累、资不抵债，2019年7月至9月，哈尔滨市中院相继受理哈尔滨轴承集团三家公司的破产重整案。
当年9月，哈尔滨产权交易所接受管理人委托，就哈轴三公司破产重整项目在全国范围内招募战略投资人，以期通过全面重整。
据《中国冶金报》报道，当时，建龙集团董事长、总裁张志祥迅速派出团队提交了申请，并与哈轴集团破产重整管理人进行了接洽、考察。
最终，建龙集团的重整方案获得了哈轴集团管理人、债权人、政府等各方面的认可。
根据重整计划，未来新哈轴集团将形成以江北生产区为核心的轴承产业基地，并带动周边形成产业集群。
预计到2023年底，新哈轴集团将形成年产值20亿元的生产规模，年上缴税金1亿元以上，实现净利润8000万元以上；到2025年底，形成年产值30亿元，年上缴税金1.8亿元，实现净利润2.8亿元以上。
《中国冶金报》称，7月20日，哈轴集团重整第二次债权人大会顺利表决通过重整方案后，张志祥参加了在哈轴集团老办公楼举办的第一次干部大会。
张志祥认为，哈轴集团与建龙集团联手后，将形成产品原料、市场、协同创新和体制机制四大优势。
张志祥称，轴承产品最主要的成本为原料成本，建龙北满特钢是生产轴承用钢的龙头企业。双方合作后，哈轴集团可以拥有原料优势。
在市场优势方面，张志祥称，仅建龙集团内部，每年就有庞大的轴承需求量，与建龙集团有良好合作关系的企业，对轴承产品的需求同样巨大。
“承德建龙是国内风电用钢材料的最大供应商之一，未来可以与哈轴集团协调联动。”张志祥说，将对重启后的新哈轴集团形成强有力的市场支撑。
建龙集团成立于1998年，有钢铁民企“并购王”之称。五年来，建龙集团频频出手重整西北和东北濒临破产的钢铁企业。
2015年9月25日，建龙集团重整海鑫集团，将其更名为山西建龙。
2017年，建龙集团又出手重整北满特钢、齐齐哈尔北兴特殊钢有限责任公司、齐齐哈尔北方锻钢制造有限责任公司三家公司。
2018年，建龙集团又接手了破产重整的西林钢铁集团；成功收购马来西亚“东钢”项目；还与包钢等五方签署协议，推动包钢万腾钢铁重组。
今年6月17日，山西省吕梁市文水县政府将当地的海威钢铁有限公司，委托给山西建龙经营。
建龙集团计划到2025年，实现控股和自有产能5000万吨、参股产能5000万吨的规模目标。
