1月15日，一艘“大庆452号”海轮满载巴陵石化外采的原油按计划驶入长江，次日靠江苏仪征码头进行卸油作业。此外，还有7艘装载该公司原油的海轮在长江口抛锚，陆续依次进江。至此，巴陵石化计划经营处和储运部优化原油采购和物流储运，确保春节期间厂内原油保持稳定库存，保供炼油装置“吃饱喝足”、稳定生产。

入冬以来，长江中下游雨雾大风天气频繁，长江航道经常不定期的封航，加之临近春节，各炼厂都提高库存，南京港码头异常紧张。因环保的要求，部分原油驳船加装相关设备，不能如期投用。巴陵石化外采的进口油、海洋油一方面集中到港20多万吨，另一方面需在外港调和，导致原油的中转及运输组织较困难，公司原油保供压力陡然增加。

为确保原油资源进口（或海上平台）到舟山港、舟山港到南京港、南京港到长江岳阳道仁矶原油码头“三程”转运无缝对接，巴陵石化储运部及时联系南京港及南京油运公司，介绍公司原油保供遇到的困难，争取相关支持。原油运输科加强协调，在原油发运的一程港加快二程船作业，部分原油采取以船代储，在仪征港争取码头，实现装载巴陵石化原油的海轮连续在仪征码头作业。同时，他们争取配置足够的驳船运力，并联系使用多条航速快的新平江自航船，协调南京油运公司在运输环节进一步优化，在南京港装载好的重驳尽快发运。

该部原油运输科与生产部门即时沟通驳船在途信息，全力做到“提前对接预警库存、时时跟踪船舶动态、作业发运争分夺秒”。为确保安全卸油，该部港航铁运科、道仁矶储运装置做好锚地重驳的安全监护，港作拖轮加强对重载船队进锚地的安全指导，确保锚地及港口作业安全。道仁矶储运装置码头班强化外来船舶安全管理装卸前安全教育、船岸安全检查、装卸过程中安全监护“三个前移”，杜绝安全、环保隐患。码头班员工克服困难，优化卸驳。到港原油驳船少时，细水长流，维持小泵付油；到港原油驳船集中时，快卸快送，使空驳船尽快返回南京接油，其中一船原油最快接卸仅用14小时。

（彭展 汤浩 罗巍）