1月份，广州石化加氢裂化装置加工量超过14万吨，航煤产量4.1万吨，装置月度处理量和航煤产量再创近年新高。

2018年，加氢裂化装置处理量为159.1万吨，同比2017年提升21%，柴油产量同比增加28%，能耗环比下降4.27%，全年没有发生生产事故和波动。

针对装置运行中存在的问题，特别是新氢压缩机故障较多，导致无备机可用的难题，设备员林铤千方百计压缩工期，从订货、到货、到现场的装配调试，提前介入，全程盯守，最终在40天内连续修复2台压缩机。在没有备机时，班组人员加大巡检力度，不放过一丝异常，及时发现和处理了辅助油泵振动过大、三级排气阀内漏等问题。

去年年底，由于循环氢纯度低，导致装置生产出现较大困难，按照常规处理方式，装置需要降量处理。操作人员采取调整产品分布、产品卡边操作、加大分析频次等措施，保证了装置的高负荷运行。

“班前问参数，班中问质量，班末问产量。装置负荷那怕只是降低一两吨，装置主管都会详细了解原因，同时论证是否必须减，有没有替代方案等。”操作人员说，如果哪一天没有听到主管的咨询，还会感到不习惯。

反应系统压力、裂化反应入口温度、分馏塔顶温度这三个参数是总部装置平稳率考核的内容，针对存在问题，装置技术人员通过不断攻关优化，不断提升运行参数的平稳率，2018年在总部装置平稳率考核中取得了1金13银12铜的较好成绩。

（黄敏清 于战德）