离心泵使用及维护
离心泵作为输送物料一种转动设备，对化工装置生产，特别是对连续性较强化工生产尤为重要。因各个厂家设备管理水平参差不齐，离心泵使用情况也各不相同。怎样提高离心泵利用率、提高其使用寿命一直是困扰企业设备管理重大问题。
1 离心泵结构设计
离心泵生产厂家较多，有些离心泵结构尺寸不够规范，配合间隙最佳值，会因装配误差导致元件损坏包括叶轮、紧固件、轴承和机械密封。
叶轮后盖板上平衡孔会降低离心泵效率，但它能减小叶轮两侧压力，平衡一部分轴向推力。有厂家往往会忽视这个问题，必将造成轴承频繁损坏，缩短其使用寿命。
为延长轴承和密封寿命，可以采取改进措施是：加强离心泵及零部件标准化、规范化；降低装配误差；改进设计特性，如减小轴长而加大轴径、采用较大密封腔、应用大规格轴承，以及为改善润滑环境而加大轴承框等。过流部件、密封件材质也非常重要，设计选型时，要充分考虑流体物性，以选择合适材质。
2 离心泵安装
离心泵内部元件装配精度必须标准进行，包括叶轮、密封、轴承等；运输过程中，难免会造成离心泵内部元件松动，，离心泵安装到基础上后，要找平找正。离心泵出、入口连接好管道后，会产生应力，造成原对中找正发生偏差，要重新对中。对中不好，容易引起激震力，运转中引起轴径向运动、轴震动、轴偏移，使功率消耗增大，轴承和密封磨损，缩短其使用寿命。有研究表明，轴分离程度同轴度每25．5 mm直线度小于0．005 mm时，旋转机器寿命100个月左右；当每25．5 mm直线度为0．007 6 mm时，其寿命缩短为10个月；每25．5 mm直线度为1．27 mm时，其寿命为2个月。
3 正确使用及维护
3．1 准确选择离心泵流量、扬程准确选择流量、扬程，可以确保离心泵使用过程中处于最佳性能状态。若离心泵低流量状态下运转，离心泵内会造成环流漩涡，并产生径向力，使叶轮处于不平衡状态，轴承负载加大，引起密封和轴承受损，严重低流量还能使流体温度升高、涡轮和泵壳受损，并增加泵轴偏斜，使泵轴发生疲劳断裂。若生产上无法提高流量，可以考虑从工艺配管上增加回流，以达到调节流量目。
3．2 要保证离心泵润滑良好
离心泵大部分采用滚动轴承，而滚动轴承元件滚动体、内外圈滚道及保持器之间并非都是纯滚动。外负荷作用下零件产生弹性变形，除个别点外，接触面上均有相对滑动。滚动轴承各元件接触面积小，单位面积压力往往很大，润滑不良，元件很容易胶合，或因摩擦升温过高，引起滚动体回火，使轴承失效，轴承时刻都要处于油膜涂覆之中。轴承润滑通常用油槽或油雾进行润滑，保证滚动体和滚道接触面间形成一定厚度油膜，采用中黏度涡轮油国际标准化组织68级较适宜。油槽润滑中，轴承部分浸油中，油浸润高度以没过轴承底50％为宜。超过50％，过量油涡流会使油温上升，油温升高会加速润滑荆氧化，降低润滑性能；低于50％，则油对轴承冲洗作用降低，润滑效果不好。除温度外，水和污染物也是影响润滑油质量下降重要因素。有研究表明，纯净矿物油中含水分20 X 10～。轴承座圈和滚动元件疲劳寿命就会缩短48％。金属屑对润滑剂污染也可以造成其性能下降。若泵轴与原动机轴对中不良，将造成甩油环偏斜，导致它他零、部
件摩擦碰撞，产生并甩出金属屑，进入润滑油中，使油质下降。要经常检查润滑剂质量和油位，以确保润滑效果。新泵投用一次后应换油，大修时更换了轴承离心泵也应如此。新,轴承同轴运行跑合时，会有异物进入油内，必须换油，以后每季度更换一次，所用润滑油一定要符合质量要求。： 油雾润滑需要一套使油雾化并以雾状加到轴承上装置。油雾系统突出优点是能不断将新油加到轴承上，同时轴承箱内形成正压，阻止来自周围环境污染物。但其需要新加装置，造价较高。使用并不广泛。
3．3 加强易损件维护
密封圈、油杯大部分是塑料、机械密封等均为易损件。特别是机械密封，造价较高，其使用寿命直接关系到离心泵故障平均间隔时间长短。流体水力负荷不断变化、污染物太多、轴偏转、频繁拆装修理等都是导致机械密封寿命缩短重要因素，应尽量减少。输送含固体颗粒离心泵，更应特别注意。一定要停泵前，用清水冲洗，防止颗粒入密封，造成密封损坏。
泵汽蚀
一、 汽蚀现象
液体一定温度下，降低压力至该温度下汽化压力时，液体便产生汽泡。把这种产生气泡现象称为汽蚀。汽蚀时产生气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。这种压力上升气泡消失液体中现象称为汽蚀溃灭。
离心泵运转中，若其过流部分局部区域（通常是叶轮叶片进口稍后某处）某种原因，抽送液体绝对压力降低到当时温度下液体汽化压力时，液体便该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡，当含有大量气泡液体向前经叶轮内高压区时，气泡周围高压液体致使气泡急剧缩小破裂。气泡凝结破裂同时，液体质点以很高速度填充空穴，此瞬间产生很强烈水击作用，并以很高冲击频率打击金属表面，冲击应力可达几百至几千个大气压，冲击频率可达每秒几万次，严重时会将壁厚击穿。
水泵中产生气泡和气泡破裂使过流部件遭受到破坏过程就是水泵中汽蚀过程。水泵产生汽蚀后对过流部件会产生破坏作外，还会产生噪声和振动，并导致泵性能下降，严重时会使泵中液体中断，不能正常工作。
二、离心泵汽蚀基本关系式
离心泵发生汽蚀条件是由泵本身和吸入装置两方面决定。，研究汽蚀发生条件，应从泵本身和吸入装置双方来考虑，泵汽蚀基本关系式为
NPSHc≤NPSHr≤[NPSH]≤NPSHa
NPSHa=NPSHrNPSHc——泵开始汽蚀
NPSHaNPSHa>NPSHrNPSHc——泵无汽蚀
式中 NPSHa——装置汽蚀余量又叫有效汽蚀余量，越大越不易汽蚀；
NPSHr——泵汽蚀余量，又叫必需汽蚀余量或泵进口动压降，越小抗汽蚀性能越好；
NPSHc——临界汽蚀余量，是指对应泵性能下降一定值汽蚀余量；
[NPSH]——许用汽蚀余量，是确定泵使用条件用汽蚀余量，通常取[NPSH]=（1.1～1.5）NPSHc。
三、装置汽蚀余量计算
四、 防止发生汽蚀措施
欲防止发生汽蚀必须提高NPSHa，使NPSHa>NPSHr可防止发生汽蚀措施如下：
1． 减小几何吸上高度hg（或增加几何倒灌高度）；
2． 减小吸入损失hc，为此可以设法增加管径，尽量减小管路长度，弯头和附件等；
3． 防止长时间大流量下运行；
4． 同样转速和流量下，采用双吸泵，因减小进口流速、泵不易发生汽蚀；
5． 离心泵发生汽蚀时，应把流量调小或降速运行；
6． 离心泵吸水池情况对泵汽蚀有重要影响；
7． 苛刻条件下运行泵，为避免汽蚀破坏，可使用耐汽蚀材料。
混凝土泵车安全操作规程以及使用方法
混凝土泵车已推广使用混凝土浇筑施工中，该设备技术先进性和维修保养复杂性，决定了对它使用、维护和管理人员需提出较高要求。确保混凝土泵车工作时能达到规定技术状态、降低维修成本、提高使用可靠性和寿命、必须认真执行其使用维修规程。
1安全操作规程
确保混凝土泵车作业安全性，避免造成人身或设备事故，必须严格遵守下列安全操作规程。
1场选择。
应尽可能远离高压线等障碍物。
2作业前检查。
操作台电源开关应位于“关”位置；混凝土排量手柄及搅拌装置换向手柄应位于中位。
3支腿操作。
混凝土泵车应水平放置，支撑面应平坦、坚实，保证工作过程中不下陷。支腿能稳定可靠支撑整机，并能可靠锁住。
4臂架操作。
臂架由折叠状态伸展或收回时，必须规定顺序进行。臂架回转操作必须臂架完全离开臂架托架后进行。处于暴风雨状态或风力达到8级或8级以上时风速16~17m/s，不使用臂架。臂架绝对不能用于起重作业。
5泵送作业。
当开始或停止泵送时，应与末端软管处操作人员取联系；末端软管弯曲半径不小于1m，不准弯折；拆开堵塞管道之前，应反泵2~3次，待确认管道内没有剩余压力后再进行拆卸。
6作业后检查。
臂架应完全收回臂架支架上；支腿也应完全收回，并插入锁销。操作台电源开关应处于“关”位置。
7蓄能器内只能冲入氮气，不能冲入氧气、氢气等易燃及爆炸危险气体。
8紧急关闭按钮。
混凝土泵车上有一系列紧急关闭按钮，分别设置支腿控制阀、有线和无线遥控系统及控制箱上，如遇有紧急情况，只需按下其中某一个紧急关闭接或就可关闭机器。紧急关闭按钮发生故障，突发危险情况时就不能迅速关闭机器。，每次开始工作之前，必须检查紧急关闭按钮功能。当紧急关闭按钮被按下时，机器电动系统即被切断，导致电磁阀等关闭。液压系统产生泄漏，会造成如布料杆下沉等故障现象，此情况不能用按紧急关闭按钮方法来解决。
2使用要点
1混凝土泵车操作人员需经专业培训后方可上岗操作。
2所泵送混凝土应满足混凝土泵车可泵性要求。
3混凝土泵车泵送工作要点可参照混凝土泵使用。
4整机水平放置时所允许最大倾斜角为3o，更大水平倾斜角会使布料转向齿轮超载，并危及机器稳定性。布料杆移动时其中某一个支腿或几个支腿曾经离过，就必须重新设定支腿，直至所有支腿都能始终可靠支撑面上。
5为保证布料杆泵送工作处于最佳状态，应做到：①将1节臂提起45 o。②将布料杆回转180o。③将2节臂伸展90o。④伸展3、4、5节臂并呈水平位置。若最后一节布料杆能处于水平位置，对泵送来说是最理想。这节布料杆位置呈水平状态，那么混凝土流动速度就会放慢，可减少输送管道和末端软管磨损，当泵送停止时，末端软管内混凝土才会流出来。最后一节布料杆呈向下倾斜状态，那么这部分输送管道内混凝土就会自重作用下加速流动，泵送停止时输送管道内混凝土还会继续流出。
6泵送停止5min以上时，必须将末端软管内混凝土排出。否则末端软管内混凝土脱水，再次泵送作业时混凝土就会猛烈喷出，向四处喷溅，那样末端软管很容易受损。
7改变臂架或混凝土泵车位置而需要折叠、伸展或收回布料杆时，要先反泵1~2次后再动作，这样可放置动作时输送管道内混凝土落下或喷溅。
