数据来源：Improved Gas Lift Valve PerformanceUsing a Modified Design forGas Lift Valve Seat（德克萨斯理工大学）

气举阀气体通过能力测试表明，在实际操作过程中，气举阀并没有完全打开，这主要是因为波纹管的堆叠现象造成的。本文通过研究解决了这一问题，并推荐了一种简单有效的应对办法。通过对气举阀阀座重新设计，降低了气体流动面积达到孔口面积所需的阀杆行程。本文详细描述了该阀座的设计、理论计算和实验结果，计算表明，与常规刃形阀座相比，改进阀座对应的最小阀杆行程改善了10%-58%。实验结果表明，在相同阀杆行程下，改进阀座的流动面积更大。

气举阀及其组件工作原理图

本文研究得到以下结论：

1.当注气压力超过初始阀打开压力时，气举阀不会打开，因此，静态力平衡方程并不适用于动态流动中阀打开压力和关闭压力的计算。

2.成功完成了气举阀阀座的设计、制造和测试评价。

3.改进了阀座孔口几何形态以及最大阀杆行程对气体流量的影响。

4.实验结果表明，相同的阀杆行程，改进后的阀座具有较大的流动面积。

5.改进后的阀座在任何阀杆行程下，都要比相同行程的刃形阀座气体流量提高。如果阀杆在达到完全行程前，发生波纹管堆叠现象，那么改进的阀座设计也具有较高的流量。

6.改进阀座较小孔口直径（1/8、3/16和1/4英寸）要比较大孔口直径（5/16、3/8和7/16英寸）应用性能好。