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德尔福共轨IMV阀故障案例
2019-3-14 12:49 中国泵阀第一网 作者:佚名 点击:1351
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用原厂解码器检测到如下故障码:

P0087 : 起动机转速过低,未能建立轨压。

P1253 : IMV 阀控制器错误(压力太高,负极故障)。

P1254 : IMV阀控制器错误(压力太高,正极故障)。

P1257 : IMV 阀控制器调整错误(IMV 阀调整电流过高)。

在玉柴德尔福共轨系统读出来两个故障,一个是轨压不能建立,还有一个就是IMV阀修正错误。

故障现象是基本不能起动,即使能启动故障灯也是闪亮。一般都是高压泵性能不好了。

很多人都是去换件,造成维修成本过高,通过讨论让电控朋友明白可能形成这些故障的原因,准确判断并排除故障。 

分析如下

IMV阀控制器调整错误(IMV阀调整电流过高)电流越大IMV阀开度越小,供给油轨的油量越少,反之亦然,如果imv阀调整电流过高,也就是实际的通电电流比设计高,或者说是实际开度比设计要小,这样实际供给油轨的油量比设计的小,但是在实际修理中,当喷油嘴泄漏太大时,为了保证必需的有轨压力,imv阀的开度只有比设计的大,通电电流比设计的小才能满足需要,这样爆出的故障码应是:imv阀调整断流过低而不是过高。
德尔福经常出现这样的故障,一般冷车无法用启动机带着启动。无论您是新电池新马达。但是只要以推车就可以启动。启动后运行正常可以确定是喷油嘴的问题了。

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(来源:未知)

本文标签: IMV阀 
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