长半径弯头

长半径弯头是相对短半径而言的，因为有短半径了所以才有长半径之说.....

长半径弯头是最为常用的一种与管道或管路连接的拐弯管件，平时也称为1.5D弯头，无特殊要求的情况下基本上管道中均选择此类弯头，用途极为广泛，实用度最高。

长半径弯头的弯曲半径大(R半径)，使用过程中受磨损成都要比短半径的小，受冲刷的力度同样减少很多，阻力也一样较小(与前期较少的大倍数弯管与长半径弯头的区别类似，因为弯管的圈越大所有部位的影响就越小，如直管和弯头的区别)。

短半径弯头

上述中为长半径弯头，既然有了长半径弯头，理所应当的就会有短半径弯头，平常也称为1D弯头。

短半径弯头相比长半径弯头的话用量较小，主要用于船舶工程类较多，虽然用量不大，但用到短半径弯头的位置一般长半径弯头就无法使用了，那么一般何种情况下使用短半径弯头呢？

般用短半径弯头的位置都是拐弯较急的工况中使用，还有就是用长半径弯头而空间不允许的情况下使用。

长半径弯头与短半径弯头区别

同点较多，如均与管道相连接，作用均为改变管路的方向，口径、角度、材质、壁厚等均可一致等。

两种弯头的区别:如上两张图片中可以很明显的分辨出同一孔径壁厚和材质的弯头确实两种弯头区别很明显，一高一低，正常工况中使用的多数均为长半径弯头，而短半径弯头则在空间受限不能使用长半径弯头或急转工况下使用；长半径弯头受冲刷、磨损等情况要优于短半径弯头。

两种弯头的选用需要我们根据管道或管路实际使用工况来决定，因为有些位置两者都可用，有些工况中确实仅能选其一。

建议:个人观点是能使用长半径弯头的位置尽量不选短半径弯头，能使用大弯管的位置尽量不选用弯头（理由按照这个方法选当然有优点也有缺点，优点为:更经久耐用，出现泄漏与更换频率低，更保险。缺点:主要就是造价会略高。）

上面总结了两种弯头的各自的特性与区别，如有不同意见或建议欢迎大家在底部留言交流沟通！