关于 MASONEILAN

梅索尼兰是威廉·梅森（William Mason）于1882年创立的。当时为梅森调节器公司（Mason Regulator Company），成立后就很快在蒸汽、气体和液体流动调节设备领域的创造发明方面确立其地位和名声。1931年梅森公司收购了洛杉机的尼兰公司（Neilan Company），尼兰公司在当时快速成长的化工工业界名闻遐迩。这项收购的成果就是梅森－尼兰调节器公司（Mason-Neilan Regulator Company）的成立。梅森－尼兰调节器公司的基本设备产品有：控制阀、显示、发送和控制仪器，液位控制器以及压力调节阀。1985年2月，美国德莱赛工业公司收购了梅索尼兰。

今天，作为通用电气的一部分，MASONEILAN品牌的自动化过程控制解决方案以其质量和可靠性而闻名。这些解决方案是通用电气阀门技术产品组合的一部分，100多年来，通用电气阀门技术一直帮助客户保持平稳运行，并保护全球流程工业资产。

汽机旁路阀

汽轮机旁路控制系统是现代单元机组热力系统的一个组成部分。它的功能是，当锅炉和汽轮机的运行情况不相匹配时，即锅炉产生的蒸汽量大于汽轮机所需要的蒸汽量时，多余部分可以不进入汽轮机而经过旁路减温减压后直接引入凝汽器。此外，有的旁路还承担着将锅炉的主蒸汽经减温减压后直接引入再热器的任务，以保护再热器的安全。旁路系统的这些功能在机组启动、降负荷或甩负荷时是十分需要的。

大型再热凝汽式机组的旁路系统一般分为两级，即高压旁路和低压旁路。

高压旁路（HP）为锅炉过热器出口蒸汽经减温减压后到再热器进口；

低压旁路（LP）为再热器出口蒸汽经减温减压后去凝汽器。

汽轮机旁路系统是随发电机组 的发展而产生和发展的。大型火电机组都采用大容量、高参数、中间 再热式的热力系统，且采用机炉电单元配置，由于汽轮机和锅炉的特性不同而带来机炉之间的某些不协问题，可以通过设置旁路系统来解决。根据各机组的不同情况，汽轮机旁路系统配置有不同的型号和不同的容量。旁路容量在国内多数设计是30%MCR或40%MCR（锅炉最大连续蒸发量），少数引进机组的旁路容量达100%MCR。

在旁路系统中，没有做功的锅炉过热器出口蒸汽经过高压旁路减压阀（BP）到再热器入口，再热蒸汽经过低压旁路减压阀（LBP）到凝汽器中。为了防止再热器超压、超温和凝汽器过负荷，必须对旁通蒸汽进行减温、减压。高压旁路蒸汽减温，利用给水经喷水隔断阀（BD）和高压旁路喷水减温阀（BPE）完成。低压旁路蒸汽减温，利用凝结水经过低压旁路减温水阀（LBPE）在减温器中喷水完成。

相应的，旁路控制系统由高压旁路压力和高压旁路温度控制系统，低压旁路压力和低压旁路温度控制系统组成。