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  • 微小颗粒进入轴瓦的原因
  • 提问者:bengren 悬赏分数:0分 | 分类:自动控制技术 | 浏览:1198次
    2017-11-12 14:41
  • 都有什么原因,谢谢回答

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共2条回答
  • xiaoluo123 | 会员类型:企业

    2017-11-22 15:02
  • 轴瓦不用钢材制造是因为钢材没有润滑性
    轴瓦一般都有润滑性,因为轴瓦的内孔是轴,轴一般采用的是钢材料,如果轴瓦也用钢材的,那就很容易把轴给磨坏了,那个代价就很高,所以就要改变轴瓦的材料,让轴瓦内孔变的更加软一点,润滑性性能好一点
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  • doudou | 会员类型:企业

    2017-11-15 14:54
  • 一是空气滤清器的滤清效果差或进气系统密封不好,要检查进气系统各部管路和连接处,有无破裂和松动,同时检查滤芯有无松动、纸芯有无破裂。无论是维修还是保养整个进气系统的检查是非常重要的,必须确保可靠性。

    二是润滑油被污染后加入发动机或机油及滤芯使用时间过长全部机滤芯被堵塞,则使各润滑表面的机油未经滤清就直接进入滤芯。

    三是燃油供油量过大燃烧不完、喷嘴渗漏,造成燃油渗入曲轴箱,同时一些杂质随燃油进入曲轴箱和机油混合在一起降低润滑效果。因此发动机在使用中要注意观察发动机的排烟和运转情况,如有异常要及时查清原因进行修复或更换。

    四是发动机组装时,内部零件的清洁度差。在维修和保养发动机时,一定要注意零件的清洁,安装时要注意防止再污染,确保安装后内部的清洁度。

    无论是哪一种原因,在排除故障后都必须更换发动机机油和机滤芯。维修后的发动机启动空运转两小时停止运转进行检查,机油中没有合金粉末,方可投入半负荷使用,但是在使用的最初几天必须注意观察,经过60~120小时运转判定确认异常磨损被彻底排除后,再更换机油,发动机就可以投入正常使用了。如果异常磨损在继续发展,就必须停止使用进行解体检查和修复。

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